200 años de braille - La IA hace que el braille sea aún más versátil

Demanda de atasco en las instituciones públicas

La accesibilidad en la vida cotidiana sigue siendo, no obstante, un problema pendiente. Kahlisch elogió a Deutsche Bahn, que está equipando los nuevos trenes con etiquetado en Braille en los asientos. Sin embargo, aún queda mucho por hacer en muchos otros ámbitos, como las administraciones públicas o los espacios públicos.

Según el Ministerio de Sanidad, en Sajonia viven más de 23.700 personas ciegas y con discapacidad visual (a finales de 2021). Esto incluye a unos 4.000 ciegos y alrededor de 3.000 personas con discapacidad visual grave. La gran mayoría pertenece al grupo con otras deficiencias visuales. El término "otras deficiencias visuales" se refiere a personas con una visión residual de entre el 6% y el 30%, es decir, que no tienen una discapacidad visual grave, pero sí una visión significativamente superior a la normal.

Un perro guía que no necesita que lo paseen

Kahlisch se muestra abierto a la tecnología y optimista de cara al futuro. "Habrá un perro guía robot que proporcione asistencia digital en el tráfico rodado como un perro guía para ciegos". No habrá que alimentarlo, "salvo con electricidad", bromea. Aunque esto no tiene nada que ver directamente con el braille, muestra hasta qué punto los sistemas de asistencia digital podrían facilitar la vida a los invidentes.

Las nuevas gafas que leen en voz alta las señales o describen los entornos mediante la voz también podrían facilitar la vida cotidiana. También es de esperar que en el futuro los teléfonos inteligentes o las tabletas estén equipados con pantallas hápticas que hagan que el braille sea directamente táctil. Con modelos como las Apple Glasses, los primeros dispositivos ya apuntan en esta dirección.

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