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Crisis en la industria del automóvil: ¿la industria de defensa como tabla de salvación?

Crisis en la industria del automóvil: ¿la industria de defensa como tabla de salvación?
La debilidad de la industria automovilística obliga a los proveedores a buscar alternativas. (Imagen simbólica) / Foto: Martin Schutt/dpa-Zentralbild/dpa
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La debilidad de las ventas de los fabricantes de automóviles está afectando a muchos proveedores. Por eso se demandan alternativas. ¿Puede la pujante industria de defensa proporcionar un sustituto?

Un estudio muestra que la industria de defensa ofrece oportunidades a la industria proveedora de la automoción de Sajonia y Turingia, que atraviesa dificultades. "La defensa no es la única tabla de salvación para el sector de la automoción", explica el experto industrial Werner Olle. "Pero las empresas necesitan posicionarse más ampliamente y el armamento puede ser un componente de ello". Esto podría contribuir a asegurar puestos de trabajo. Como ejemplos, citó la producción de piezas de carrocería, componentes de propulsión, pero también sistemas de vehículos y de asistencia.

La debilidad de las ventas en la industria automovilística alemana y el cambio hacia la electromovilidad están afectando a muchos proveedores. El resultado es la pérdida de puestos de trabajo. Por el contrario, la industria de defensa está experimentando un fuerte crecimiento y expansión debido a conflictos internacionales como la guerra de agresión de Rusia contra Ucrania. Por ejemplo, el Grupo KNDS ha adquirido la antigua fábrica de vagones de Görlitz para producir allí piezas blindadas. La industria automovilística también se está centrando en proyectos de armamento para reducir el exceso de capacidad. Volkswagen, por ejemplo, está buscando un futuro para su planta de Osnabrück, en Baja Sajonia, y también mantiene conversaciones con empresas de defensa.

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Vehículos especiales, blindaje, electrónica

Varias empresas de la industria automovilística ya operan en el sector del armamento, como demuestra el análisis realizado por Olle por encargo de la asociación Automotive Thüringen. En el estudio se analizaron 150 proveedores de la industria de defensa de toda Alemania.

También se pueden encontrar ejemplos en Sajonia y Turingia, declaró el investigador a la Agencia Alemana de Prensa. Por ejemplo, en la construcción de vehículos especiales, el blindaje de vehículos, pero también en los campos de la óptica, la fotónica y la electrónica.

Por razones históricas, los centros de producción de armamento alemán se encuentran principalmente en Alemania Occidental. "Será difícil ubicar grandes empresas de defensa en Alemania Oriental", estima Olle, en referencia a los llamamientos para que el Este se beneficie más de los pedidos de defensa. Sin embargo, la industria automovilística ofrece muchos puntos de contacto tecnológico, sobre todo en lo que se refiere a productos que pueden utilizarse con fines civiles y militares. Además, los contratos de defensa implican cantidades más pequeñas. Esto ofrece a las pequeñas y medianas empresas, en particular, la oportunidad de participar activamente como proveedores.

El interés de las empresas es alto, afirma Rico Chmelik, Director General de la Asociación de Automoción de Turingia. En una encuesta industrial realizada el año pasado, alrededor del 75% de las empresas declararon que estaban activas en el sector de la defensa o que estaban considerando entrar en él.

Chmelik: "La ventana está ahí"

Sin embargo, hay obstáculos, como explica Olle. La industria de defensa es un territorio nuevo para los proveedores interesados, con estructuras, clientes, modelos de negocio y requisitos diferentes. Suministrar piezas o componentes a empresas de defensa o unir fuerzas con otras empresas que ya operan en este ámbito es especialmente prometedor.

En la actualidad, los proveedores de la industria del automóvil tienen buenas oportunidades para entrar en este sector, afirma Chmelik: "La ventana está ahí". Los políticos pueden apoyar a las empresas en este sentido, por ejemplo abriendo las puertas a grandes empresas de defensa como Rheinmetall, Airbus o KNDS. Olle también aconseja conectar la demanda y la oferta y crear plataformas conjuntas.

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