Una de las atracciones turísticas más populares de Praga ha reabierto sus puertas tras dos años de renovación integral: el funicular que sube a la colina de Petrin ha transportado a sus primeros pasajeros con nuevos vagones con un diseño de ojos saltones. Entre los invitados de honor se encontraban personalidades como el alcalde de Praga, Bohuslav Svoboda. Un sacerdote bendijo el proyecto con agua bendita. En el trayecto de 510 metros de longitud hasta el Petrín —en alemán, Laurenziberg— se supera un desnivel de unos 130 metros. Un detalle curioso: cuando las cabinas se cruzan a mitad de camino, una le guiña el ojo a la otra, que a continuación «se sonroja» literalmente con la iluminación interior. La joven diseñadora checa Anna Maresova creó para las cabinas del teleférico un diseño único que combina amplias superficies acristaladas con elementos retro. «Se puede apreciar cuánta energía han aportado ambas partes a las cabinas», afirmó al referirse a la colaboración con los fabricantes de carrocerías. Al mismo tiempo, reconoció ser muy meticulosa con los detalles, también en lo que respecta al interior. El proveedor de la instalación de teleférico es el grupo austro-suizo Doppelmayr/Garaventa. «El resultado demuestra que el diseño y la ingeniería pueden ir de la mano», afirmó un representante de la empresa. Además, entregó como regalo un cencerro. Se trata de un detalle de agradecimiento que simboliza la tradición y la tierra natal. A diferencia de lo que ocurría antes, las cabinas se controlan íntegramente desde la estación de montaña. Tienen capacidad para hasta 120 pasajeros. Para empezar, se llevará a cabo un servicio de prueba desde la estación del valle de Ujezd hasta el Petrin con una frecuencia de unos diez minutos. El precio del billete es de 100 coronas, lo que equivale a unos 4,10 euros. En septiembre de 2024 hubo que suspender el servicio tras unas fuertes lluvias, ya que la ladera se había vuelto inestable. El coste total de la rehabilitación del tramo y de los vehículos ascendió a unos 11,2 millones de euros. En 2019, el mejor año hasta la fecha, más de 2,2 millones de pasajeros utilizaron el funicular. Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Todos los derechos reservadosTecnología de los países alpinos
Intervalos de diez minutos
