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¿Tienes alguna duda sobre el Trabi? ¡Aquí encontrarás ayuda!

¿Tienes alguna duda sobre el Trabi? ¡Aquí encontrarás ayuda!
Rolf Becker lleva mucho tiempo dedicado al tema del Trabi. / Foto: Inga Jahn/dpa
En: DieSachsen News
Desde piezas de recambio difíciles de encontrar hasta consejos secretos: en el nuevo centro de referencia del Trabi, expertos con amplia experiencia quieren ayudar a los aficionados más jóvenes. Lo que «D-Rolf» y su equipo tienen previsto.

¿No arranca el motor de arranque del Trabant? ¿O se ha perdido el alternador por el camino y ahora hace falta uno nuevo? En estos casos, el recién creado Centro de Competencia del Trabi será de ayuda en el futuro. «Somos un puñado de personas repartidas por Turingia, Mecklemburgo-Pomerania Occidental y Sajonia-Anhalt», cuenta Rolf Becker, más conocido más allá de los límites de su ciudad natal, Halle, como «D-Rolf» o «Rolf el organillero». Ya existen centros similares dedicados al tiempo o a los lobos, afirma. «Pero, ¿quién es más importante? ¿Los Trabis o los lobos? Incluso a los niños pequeños les encantan los Trabis. Es algo que entusiasma a las masas», dice este trotamundos con una sonrisa en los labios. 

La idea se le ocurrió una noche, tras el cuarto chupito, cuenta «D-Rolf». Su objetivo es crear un archivo de auténticos aficionados, basado en sus propias experiencias, es decir, en conocimientos que no se pueden adquirir tan fácilmente leyendo.

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Aprender de los veteranos

Según observa Becker, entre los aficionados al coche clásico de la RDA se han sumado últimamente, además de los veteranos, dos grupos de nuevos conductores y conductoras. «Además de los veteranos, desde hace unos años también están los jóvenes y aquellos que tienen mucho dinero, se compran Trabis de lujo y acuden con ellos a las concentraciones. Estos llevan una pintura muy cara, piezas cromadas y un techo interior nuevo, como recién salido de fábrica».

Entre otras cosas, está previsto que el nuevo centro cuente con su propia página web. Pero los expertos en Trabi también quieren estar disponibles por teléfono para responder a las preguntas. «Si tienes algún problema, puedes llamarnos», dice Becker. «Establecemos contactos con personas que pueden ayudar. O buscamos recambios cuando se necesitan».

Trucos y consejos especiales

La producción del Trabi se detuvo hace ya 35 años. Sin embargo, según la Oficina Federal de Tráfico, a principios de este año todavía había matriculados 41 862 de los coches fabricados en Sachsenring, en Zwickau, hasta 1991. Es probable que haya algunos más durmiendo sin matricular en garajes o almacenes.

Becker y el resto de aficionados también quieren transmitir sus conocimientos sobre trucos y consejos especiales. «Por ejemplo, que hay situaciones en las que el Trabi solo arranca si vuelves a girar la llave de contacto hacia atrás. O cómo te das cuenta de que hay que recargar la batería para que el coche arranque», explicó Becker.

Además, se pretende hacer una recopilación. «Queremos, por ejemplo, recopilar libros sobre el Trabi procedentes de liquidaciones de hogares, en los que realmente se encierra conocimiento. Hoy en día hay algunos que no son buenos», afirma este vecino de Halle, que ya ha realizado varios viajes a países lejanos con su «Rennpappe». Pero, además, se recopilará y presentará todo lo relacionado con el coche más famoso de la RDA.

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