Mientras el consejo de administración de VW continúa su gira por las plantas para reunirse con la plantilla, se alzan las críticas por la falta de perspectivas. «Mi expectativa clara respecto al Consejo de Administración es que garantice un plan de futuro viable», declaró el presidente del Estado federado de Baja Sajonia, Olaf Lies, a la agencia de prensa alemana. «Los cierres de plantas y los despidos masivos no pueden ser la solución», criticó el político del SPD. Tras el anuncio del presidente del Consejo de Administración, Oliver Blume, de endurecer las medidas de austeridad, en el mayor fabricante de automóviles de Europa se teme por decenas de miles de puestos de trabajo adicionales y por cuatro plantas completas. El influyente comité de empresa reaccionó indignado y convocó asambleas extraordinarias en un total de nueve plantas. Tras el inicio en Wolfsburgo y las visitas a las fábricas de Emden y Zwickau, consideradas en peligro, se espera que los representantes del consejo de administración acudan este jueves a la planta de motores de Chemnitz y a la «Gläserne Manufaktur» de Dresde. En Dresde ya no se fabrican vehículos. Además de Emden y Zwickau, la planta de vehículos industriales de Hannover y la sede de Audi en Neckarsulm carecen de una ocupación competitiva prevista para la década de 2030. El presidente del Consejo de Administración, Blume, ha subrayado en repetidas ocasiones últimamente que no se trata de un problema interno de VW. «Toda la industria automovilística se encuentra bajo una presión enorme», afirmó. Entre los factores que describen la situación, que afecta a todos los grandes fabricantes y también a los proveedores, menciona los aranceles estadounidenses, la evolución del mercado en China y varias crisis políticas. Según el experto del sector Stefan Bratzel, del Center of Automotive Management (CAM), Volkswagen también debe lograr un «salto cuántico» de cara al futuro. Son necesarias una mayor eficiencia y una reestructuración organizativa para ganar en rapidez y flexibilidad. «Por otra parte, hay que abrir campos de crecimiento totalmente nuevos para sobrevivir a largo plazo en esta fase de disrupción del sector», señaló Bratzel. El grupo se enfrenta a grandes retos. «Esto no se llevará a cabo sin grandes conflictos», pronostica Bratzel. El presidente regional Lies recordó que el punto fuerte del fabricante de automóviles siempre ha sido encontrar soluciones de forma conjunta, especialmente en tiempos difíciles. «Volkswagen cuenta con productos y tecnología magníficos y, por eso, ahora debemos devolver la calma al debate para que este grupo pueda volver a centrarse en lo que realmente sabe hacer mejor: fabricar vehículos excelentes e innovadores», afirmó Lies. Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Todos los derechos reservados
