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La presidenta de IG Metall acusa al director general de VW de cometer graves errores

La presidenta de IG Metall acusa al director general de VW de cometer graves errores
«Con el sindicato IG Metall, las fábricas de Emden, Zwickau, Hannover y Neckarsulm no cerrarán», anuncia Benner. (Imagen de archivo) / Foto: Lisi Niesner/Reuters/Pool/dpa
En: DieSachsen News
La presidenta de IG Metall, Benner, anuncia que se opondrá a los cierres de fábricas previstos y se muestra indignada por la actuación del consejo de administración de VW.

Antes de una reunión del consejo de supervisión sobre las medidas de austeridad en Volkswagen, la presidenta de IG Metall, Christiane Benner, acusa al director general del grupo, Oliver Blume, de cometer graves errores en su gestión de la plantilla. Según declaró Benner al diario «Augsburger Allgemeine», con el anuncio del cierre de plantas, Blume va en contra de los convenios de empresa y de la responsabilidad histórica del grupo. 

«Con el apoyo de IG Metall, las plantas de Emden, Zwickau, Hannover y Neckarsulm no se cerrarán», anunció Benner, manifestando su oposición de cara a la reunión del consejo de supervisión, que, según informan los medios, tendrá lugar este viernes. La presidenta de IG Metall forma parte del órgano de control y es vicepresidenta del Consejo de Supervisión.

En Volkswagen se están debatiendo actualmente nuevas medidas de ahorro. La actual reducción de plantilla —50 000 puestos de trabajo hasta 2030— no es suficiente, en opinión del Consejo de Administración presidido por Oliver Blume. Se baraja la posibilidad de recortar otras decenas de miles de puestos de trabajo. Las plantas de VW en Emden, Hannover y Zwickau, así como la planta de Audi en Neckarsulm, penden de un hilo. Según Blume, aún no existe para ellas «una ocupación competitiva para la década de 2030».

«Gran error de la dirección de VW»

«Es un gran error por parte de la dirección de VW contar con las fábricas de Emden, Zwickau, Hannover y Neckarsulm, pretender eliminar otros 50 000 puestos de trabajo y, al mismo tiempo, anunciar que el margen de beneficio debe aumentar del 3,8 % actual al 8-10 % para 2030», subrayó Benner. 

«El grupo no puede cerrar las fábricas de Emden y Zwickau, ni tampoco las de Neckarsulm y Hannover», afirmó Benner. «A finales de 2024 firmamos un acuerdo que el consejo de administración suscribió y que debe cumplir», señaló la sindicalista. «Los trabajadores también han renunciado a parte de su salario en aras de un futuro mejor», añadió.

La presidenta de IG Metall hace hincapié en la responsabilidad social

Además, VW también tiene una responsabilidad social derivada de su historia. «El ADN histórico del grupo se caracteriza por un equilibrio entre la rentabilidad y las cuestiones sociales», subrayó Benner. Así, la región de Frisia Oriental depende económicamente en gran medida de la planta de VW en Emden. «De ella dependen unos 30 000 puestos de trabajo», señaló. 

Tampoco se debe cerrar la planta de Zwickau. Uno de cada cuatro puestos de trabajo en el este de Alemania depende de la industria automovilística. VW debe aprovechar al máximo la capacidad de ambas plantas con nuevos modelos y encontrar nuevos modelos de negocio para estas sedes.

«La forma de actuar del Consejo de Administración de VW me enfurece: ¿por qué la dirección, con Blume al frente, está generando incertidumbre entre los trabajadores de Emden y Zwickau ahora, cuando disponemos de tiempo de sobra para desarrollar perspectivas para ambas plantas?», afirmó Benner. 

Benner: Blume ha sembrado la confusión

Benner reprochó a Blume su política de comunicación errónea ante los trabajadores y la opinión pública: «Hasta ahora ha sido mala, porque simplemente se han ido lanzando al aire más cifras de recortes y cierres de plantas. Sin embargo, ya acordamos en 2024 que se eliminarían 50 000 puestos de trabajo de forma socialmente responsable, sin despidos por motivos operativos». 

En cambio, Blume ha sembrado la confusión, ya que muchos creían que VW quería eliminar otros 100 000 puestos de trabajo. «La política de comunicación de VW ha supuesto una carga para los trabajadores de Emden y Zwickau y sin duda afecta a la moral laboral, sobre todo porque muchos empleados ya solo se preguntan cuándo tendrán que abandonar la empresa», criticó la sindicalista.

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