El perito encargado ha refutado un informe de los medios de comunicación sobre informes periciales ignorados y negligencia en las medidas de mantenimiento necesarias en el caso del puente Carola de Dresde, que se derrumbó parcialmente. Según una declaración del experto en puentes Steffen Marx, el derrumbe se debió principalmente a las llamadas grietas por corrosión bajo tensión. Este fenómeno ya se había iniciado durante la construcción del puente.
Marx escribe de un "colapso sin previo aviso". No se había reconocido de antemano "con los métodos de investigación habituales llevados a cabo en el marco de las reglas reconocidas de la técnica".
La corrosión de los tendones en el hormigón se había producido durante muchos años en el interior del puente, invisible desde el exterior y en gran medida independiente de los patrones de daños superficiales. Marx pide una revisión y un reajuste de la metodología de evaluación de puentes con un diseño y un periodo de construcción similares.
