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Se retrasa la integración de las plantas orientales de VW

Se retrasa la integración de las plantas orientales de VW
Se retrasa la integración de Volkswagen Sajonia en VW AG. (Foto de archivo) / Foto: Hendrik Schmidt/dpa
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Más de 35 años después de la reunificación alemana, VW quería poner fin a la separación de sus fábricas entre el Este y el Oeste. Pero la integración de las plantas de Sajonia se ha retrasado.

Los empleados de Volkswagen en Sajonia tienen que preocuparse por la integración en Volkswagen AG prevista para finales de año. "La necesaria conversión de numerosos sistemas en Volkswagen AG ha provocado retrasos en los últimos meses, lo que significa que el proceso durará más de lo previsto inicialmente", anunció la empresa a petición propia. Así lo había informado previamente el diario Handelsblatt.

Volkswagen Sachsen GmbH, con sus tres sedes en Zwickau, Chemnitz y Dresde, ha funcionado hasta la fecha como una empresa independiente. Sin embargo, en el convenio colectivo se ha acordado su integración en la empresa matriz. Se está buscando una solución para ofrecer a los empleados de Sajonia un contrato laboral de Volkswagen AG a partir del 1 de enero, según se ha informado. Están afectados unos 10.000 empleados. Se están manteniendo intensas conversaciones entre la empresa y los representantes de los trabajadores. El Consejo de Supervisión de Volkswagen Sajonia también debía reunirse el lunes.

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Los retrasos no tendrán ningún impacto material en los empleados de VW en Sajonia, dijo la compañía cuando se le preguntó. Según la información facilitada, ya están en igualdad de condiciones con sus colegas de los centros de Alemania occidental en términos de convenios colectivos de trabajo. Esto se aplica tanto al salario como a la semana de 35 horas.

El fabricante de automóviles Volkswagen está luchando con el exceso de capacidad en sus plantas alemanas y está recortando 35.000 puestos de trabajo en su marca principal en toda Alemania. Esto afecta también a las plantas de Sajonia. Se ha interrumpido la producción de vehículos en la Fábrica Transparente de Dresde. La producción en la fábrica de e-cars de Zwickau ahora sólo se llevará a cabo en dos turnos y los modelos serán transferidos a otros lugares.

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