En el futuro, la Fábrica Transparente de VW en Dresde quiere introducir a los visitantes en los secretos de la fabricación de automóviles. Mientras que antes los visitantes podían ver cómo se construían coches como el Phaeton o, más recientemente, el ID.3 durante las visitas guiadas al impresionante edificio, en el futuro la atención se centrará en la propia fabricación de automóviles. "Antes se veía aquí cómo se fabricaba un vehículo. A partir de ahora, aquí se podrá entender la construcción de vehículos", explica el director de las instalaciones, Martin Goede. La Manufaktur volverá a estar abierta al público a partir de este jueves (29 de enero).
Gläserne Manufaktur se convertirá en un campus de innovación
Después de la producción en serie de automóviles, ahora se va a crear un campus de innovación para campos tecnológicos centrales en el edificio de cristal situado en el borde del Großer Garten de Dresde. La fábrica se convertirá en un laboratorio de robótica, inteligencia artificial, microelectrónica y diseño de chips. El mayor fabricante de automóviles de Alemania, el Estado Libre de Sajonia y la Universidad Técnica (TU) de Dresde están entablando una asociación estratégica con este fin.
Entablar un diálogo con los empleados de VW
La empresa espera recibir hasta 100.000 visitantes al año en las visitas guiadas, como hacía antaño. Los empleados de la antigua planta de producción estarán a su disposición para responder a sus preguntas. "Habrá más proximidad e intercambio, más atención y más sorpresas", subraya Goede. En el futuro, las visitas guiadas se ofrecerán por temas. El objetivo es ofrecer algo tanto a los aficionados al Phaeton como a los entusiastas de la arquitectura. En varias estaciones, los empleados van a mostrar qué pasos, técnicas y herramientas se requieren en la fabricación de automóviles.
La Gläserne Manufaktur fue considerada en su día un proyecto de prestigio para VW y se inauguró en 2001 como planta de producción para el modelo de lujo Phaeton de VW. La producción de este modelo se interrumpió en 2016 y posteriormente se fabricó el ID.3. Esta producción en serie también finalizará a mediados de diciembre de 2025. La planta está siendo remodelada, pero se mantendrá como lugar de entrega y experiencia. Los primeros proyectos conjuntos de investigación con la Universidad Técnica comenzarán a mediados de este año, mientras que las operaciones regulares comenzarán en 2027.
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