A pesar de la creciente preocupación por la posible escasez de combustible de aviación, el Grupo DHL no ve actualmente ningún impacto inmediato en su negocio. "Hasta ahora, la situación es manejable", anunció la compañía. Aunque las existencias en los distintos centros son más bajas de lo habitual, DHL no prevé actualmente ninguna interrupción de las operaciones. Mitteldeutscher Rundfunk había informado previamente de posibles embotellamientos y de la subida de los precios. La compañía logística vigila continuamente el suministro mundial de combustible y está en estrecho contacto con aeropuertos y proveedores. No obstante, el aumento de los costes de la energía y el combustible podría repercutirse en los clientes a través de recargos, si fuera contractualmente posible. Se trata de una práctica habitual en el sector, señaló. Esto se debe al temor a que el suministro de combustible de aviación se deteriore como consecuencia del conflicto de Irán. El Estrecho de Ormuz, ruta clave para el transporte mundial de petróleo, desempeña un papel importante en este sentido. Las restricciones en el tráfico marítimo podrían afectar al suministro de crudo y, por tanto, también a la producción de parafina. Representantes del sector y asociaciones aeroportuarias ya están advirtiendo de posibles cuellos de botella. La asociación europea de aeropuertos ACI Europe ve incluso el riesgo de una "escasez sistémica de combustible" en pocas semanas si continúan las interrupciones. El telón de fondo es la restricción del tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz, por donde se transporta una parte importante del crudo que se produce en todo el mundo. El hub de carga aérea del aeropuerto de Leipzig/Halle, uno de los más importantes para el transporte aéreo europeo, también está especialmente en el punto de mira. Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Todos los derechos reservadosDHL sigue de cerca la situación
El conflicto de Irán como factor de incertidumbre
Los expertos advierten de la escasez
En el punto de mira el hub de Leipzig/Halle
