Varios nuevos proyectos de construcción de carreteras federales en Sajonia sufren retrasos debido a la falta de financiación del Gobierno federal. Según el Ministerio Federal de Transportes, sobre la base de los planes financieros actuales, no se pueden emitir permisos de construcción para ocho proyectos en el Estado Libre - aunque ya existe o se espera un permiso de construcción definitivo.
La lista incluye nuevos tramos de construcción en la B107 al este de Chemnitz para aliviar el centro de la ciudad del tráfico de paso y en la B178, donde se va a construir una conexión entre la esquina de tres países de Alemania, Polonia y la República Checa y la A4. A diferencia de otros estados federados, en Sajonia no hay proyectos de autopistas afectados.
Déficit federal de 15.000 millones de euros
El Ministerio Federal de Transportes, dirigido por el ministro de la CDU, Patrick Schnieder, había anunciado que el déficit para las carreteras nacionales para el periodo 2026-2029 rondaría los 15.000 millones de euros. Esto amenaza con retrasar muchos proyectos de ampliación o nueva construcción de autopistas y carreteras federales. El Secretario de Estado, Stefan Schnorr, subrayó que se trata de que las medidas de construcción previstas no puedan iniciarse o no puedan adjudicarse los contratos, pero no de detener la construcción.
Un déficit de 206 millones de euros para renovación y mantenimiento
También son insuficientes los fondos federales presupuestados para el mantenimiento y la renovación de las carreteras federales existentes en la actual legislatura hasta 2029. En todo el país falta más del 40% de los fondos necesarios, en Sajonia ascienden a 206 millones de euros para los próximos cuatro años.
La diputada sajona Paula Piechotta (Verdes) acusó al ministro de Finanzas, Lars Klingbeil (SPD), y al canciller federal, Friedrich Merz (CDU), de no haber aprendido nada del derrumbe del puente Carola de Dresde hace poco más de un año. "El Ministerio de Transportes debería emplear todas sus fuerzas en la batalla con Klingbeil para garantizar que no se ahorra dinero en la renovación y el mantenimiento de las carreteras en Sajonia y en todo el país y que la ampliación y la nueva construcción de ferrocarriles, que también está masivamente infrafinanciada, finalmente sigue adelante", dijo en un comunicado. Si el gobierno federal no cambia de rumbo, los cierres repentinos de carreteras y ferrocarriles son inevitables.
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