Die für Pausen von Lkw-Fahrerinnen und -Fahrern nötigen Stellplätze sind nach Angaben des ADAC vielerorts Mangelware - auch in Sachsen. Dies habe oftmals zur Folge, dass Lastwagen mit Warnblinker auf den Auf- und Abfahrten von Rastanlagen stehen, weil kein regulärer Platz mehr frei ist, teilte der Automobilclub auf Anfrage mit. Spätestens seit dem schweren Busunfall auf der Autobahn 9 bei Leipzig ist die Debatte über Lenk- und Ruhezeiten von Bus- und Lkw-Fahrern wieder im vollen Gange.
«Die Verbesserung der Lkw-Stellplatzkapazitäten an den Bundesautobahnen ist eine vordringliche Aufgabe», sagte der Sprecher der Autobahn GmbH Ost, Tino Möhring. Lkw-Stellflächen seien ein wichtiger Faktor für die Einhaltung der Lenkzeiten und damit für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden.
Mehr Parkplätze, aber Luft nach oben
Seit der jüngsten Erhebung der Lkw-Stellplätze durch die Bundesanstalt für Straßenwesen aus dem Jahr 2018 hat sich nach Angaben des ADAC jedoch einiges getan. So sei die Anzahl der Parkmöglichkeiten gestiegen, und auch die Bedingungen hätten sich etwas verbessert. Luft nach oben gebe es dennoch.
