У боротьбі за розширення залізничної лінії між Хемніцом і Лейпцигом міністр інфраструктури Регіна Краушаар (ХДС) хоче запобігти загрозі скорочень. Причиною цього є додаткові мільйонні витрати на послуги з планування, на які у держави не вистачає грошей. Краушаар повідомив після переговорів з представниками залізниці, транспортних асоціацій, промисловості та міста Хемніц, що рішення інтенсивно шукаються.
Маршрут має велике значення для регіону, підкреслила міністр. Тому для неї було важливо дотримуватися досягнутого до цього часу компромісу щодо розширення. Рішення із залізницею має бути знайдено до кінця червня. Вона висловила оптимізм, що це вдасться.
Двоколійне розширення та електрифікація лінії обговорюється вже багато років. Згідно з останніми планами, вона має залишитися одноколійною на двох мостах довжиною 1 і 1,6 кілометра з міркувань економії. У новому подвійному бюджеті держава виділила близько 8,1 мільйона євро на подальше планування - на 12 мільйонів менше, ніж потрібно. Як наслідок, існує загроза подальшого скорочення витрат на розширення двоколійного руху.
"Переоцінка маршруту приблизно шестикілометрової ділянки між Коссеном і Бургштадтом є частиною цих міркувань", - повідомило Міністерство інфраструктури в середині квітня у відповідь на запит.
Мер попереджає про довгострокові наслідки
Мер Хемніца Свен Шульце (СДПН) попередив, що розширення одноколійних ділянок матиме серйозні наслідки для залізничного сполучення на лінії, особливо для запланованої 30-хвилинної частоти між двома містами. Наразі держава взяла на себе зобов'язання активно шукати фінансове рішення. Це хороший крок, сказав Шульце.
Представник групи Deutsche Bahn Мартін Вальден назвав проект "справою, близькою до його серця". Залізниця зробить все, що в її силах, щоб гарантувати, що планування не буде скасовано. Він сказав, що додаткові витрати стали наслідком нових висновків під час планування, а також зростання ринкових цін на послуги з планування в останні роки.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
