Криза та серйозні занепокоєння — що відбувається у VW?

Блюме закликав колектив до згуртованості. «Усі мають докласти зусиль», — сказав він газеті «Bild am Sonntag». «Ми розробили найбільший план трансформації в історії концерну Volkswagen». Наступні роки будуть вирішальними для того, «хто залишиться в гонці, а хто вийде на перше місце».

Чи загрожує закриття заводів?

Серед персоналу панує велике занепокоєння. «Наразі ми не можемо представити конкурентоспроможний план завантаження виробничих потужностей на 2030-ті роки для Емдена, Ганновера, Цвікау та Неккарзульма», — заявив нещодавно Блюме. «Крім того, нам доведеться скоротити надлишкові виробничі потужності в Європі на понад 500 000 автомобілів на рік». Але: «Рішення про конкретні закриття заводів ще не ухвалено», — підкреслив він у інтерв’ю для внутрішньої мережі VW. «Закриття заводів — це завжди найдорожче і крайнє рішення. Якщо, незважаючи на всі зусилля, виявиться, що забезпечити подальше завантаження виробничих потужностей неможливо, то тоді потрібно буде шукати нові перспективи».

Скільки робочих місць буде скорочено?

Точна цифра поки що невідома, але очікуються масштабні скорочення. Голова концерну VW зазначив, що з кінця 2024 року існує домовленість про скорочення до 2030 року близько 50 000 робочих місць у Німеччині в компаніях Volkswagen, Audi, Porsche та Cariad — з дотриманням соціальних гарантій, на добровільній основі та, насамперед, за допомогою програми часткового виходу на пенсію. Однак уже запланованих заходів економії виявилося недостатньо. «Часто згадувана цифра — близько 50 000 робочих місць у всьому світі — не є фіксованим цільовим показником», — пояснив Блуме. «Вона розраховується на основі нашої цільової вартості у порівнянні з конкурентами та дає орієнтир щодо масштабів необхідних заходів». 

Як реагують рада трудового колективу, профспілка та політичні кола?

Позиції ради трудового колективу та профспілки IG Metall, а також уряду землі Нижня Саксонія та мерів міст, де розташовані підприємства VW, є разюче одностайними: усі вони закликають правління якнайшвидше внести ясність у ситуацію. У будь-якому разі слід уникати радикальних заходів, таких як закриття заводів.

Глава уряду Нижньої Саксонії Ліс заявив, що всі акціонери та правління повинні ставити собі за мету стабілізацію промислових майданчиків у Німеччині та Нижній Саксонії. Він очікує, що Volkswagen розгляне інші можливі напрямки зростання, якщо виробництво автомобілів на певному підприємстві не зможе бути продовжене. «Нічого іншого не є прийнятним». Ліс згадав, зокрема, про оборонну промисловість, гуманоїдних роботів та дрони. Крім того, автомобільні моделі, які розробляються та виробляються в Китаї, можна було б виробляти й у Німеччині.

Авторські права 2026, dpa (www.dpa.de). Усі права захищені