La cuenta atrás ha comenzado: La financiación de los aeropuertos de Leipzig/Halle y Dresde está asegurada hasta finales de 2026, tras lo cual comienza un nuevo capítulo... con un desenlace abierto. A partir de 2027, Sajonia-Anhalt ya no quiere contribuir a las subvenciones por las pérdidas del aeropuerto de Dresde. Lo que suena técnico es política y económicamente explosivo. La decisión toca la cuestión fundamental de qué papel deben desempeñar los dos aeropuertos en el futuro - y quién está dispuesto a pagarlo.
Reestructuración bajo la presión del tiempo
Al mismo tiempo, el operador, Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG), se encuentra bajo presión económica. En 2024 registró las mayores pérdidas de su historia, con 53,5 millones de euros. Sólo se pudo evitar una crisis financiera aguda con nuevos préstamos bancarios y subvenciones adicionales de los accionistas. Se cerró una brecha de financiación de unos 145 millones de euros, asegurando las operaciones hasta finales de 2026.
MFAG se centra ahora en un estricto programa de reestructuración y consolidación. El objetivo es lograr un resultado operativo positivo por primera vez en 2026. Los planes incluyen reducciones de costes, recortes de plantilla y una mayor concentración en las tareas fundamentales. En opinión de la Cámara de Industria y Comercio, la transición a la rentabilidad para 2026 sin cambios en las capacidades y la oferta de vuelos es "muy ambiciosa".
Por qué Sajonia-Anhalt quiere salir
A partir de 2027 se cierne una nueva incertidumbre, especialmente para Dresde. El trasfondo es la estructura de propiedad de MFAG. Los principales propietarios son el Estado Libre de Sajonia, con alrededor del 77,3% de las acciones, y el Estado de Sajonia-Anhalt, con alrededor del 18,5%. Las ciudades de Leipzig, Dresde y Halle poseen otras participaciones.
Sajonia-Anhalt mantiene su política de no seguir participando en las subvenciones estatales para el aeropuerto de Dresde en el futuro. Mientras que el Estado Libre de Sajonia tiene un interés estatal directo en ambas ubicaciones aeroportuarias, el Estado de Sajonia-Anhalt sólo tiene un interés económico regional directo en la ubicación de Leipzig/Halle debido a su proximidad a la frontera estatal", dice el ministerio. El estado descarta expresamente cualquier otra financiación para el aeropuerto de Dresde.
