¿Nuevos planes de recorte de gastos en VW? - Gran preocupación por la planta de Zwickau

«Se trata de hacer que la empresa en su conjunto sea más eficiente y ágil, así como de aprovechar de forma sistemática el potencial de sinergias tecnológicas». El objetivo es una «transformación integral», añadió el portavoz. «Todo el grupo —incluidas las marcas y las sociedades— debe cambiar profundamente». 

El sindicato y el comité de empresa hablan de una gran incertidumbre

El sindicato IG Metall y la presidenta del comité de empresa del grupo, Daniela Cavallo, denunciaron una gran incertidumbre entre la plantilla. «Los ataques a la Ley de VW, a la cogestión y a nuestras plantas son amenazas irresponsables», se afirmó en un comunicado conjunto. 

«Si se llevaran adelante esos planes, los impediríamos con todas nuestras fuerzas». En lugar de mostrar un activismo ciego, el Consejo de Administración debería centrarse por fin en su trabajo real: productos competitivos, tecnologías, estructuras y sinergias del grupo y, con ello, también el empleo seguro.

Las medidas de austeridad ya están provocando recortes de empleo en las plantas de Sajonia

Volkswagen se enfrenta a un enorme exceso de capacidad. Por ello, hasta 2030 se suprimirán en todo el país unos 35 000 puestos de trabajo en la marca principal de forma socialmente responsable. Además, hasta entonces se descarta el cierre de fábricas. Así se acordó a finales de 2024 mediante un convenio colectivo. 

Los recortes ya están afectando a Sajonia. En la «Gläsernen Manufaktur» de Dresde se ha suspendido la producción de automóviles, y la fábrica de Zwickau —que en su día fue un referente de la movilidad eléctrica— funciona a medio gas. Allí solo se produce en dos turnos en lugar de tres, y está previsto que los modelos se transfieran a otras plantas. Como consecuencia, según datos anteriores, la plantilla se ha reducido en unos 1.200 empleados, hasta situarse en unos 8.000. Esto repercute a su vez en los proveedores, que también están recortando puestos de trabajo.

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