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La demolición del puente Carola cuesta 2,5 millones de euros menos

La demolición del puente Carola cuesta 2,5 millones de euros menos
La demolición del puente Carola, parcialmente derruido, duró aproximadamente un año. (Imagen de archivo) / Foto: Robert Michael/dpa
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La demolición del puente Carola de Dresde resultó más barata de lo previsto. La ciudad se ahorró 2,5 millones de euros. No obstante, el Partido de Izquierda recuerda que hay que vigilar la magnitud de los costes.

La demolición del puente Carola de Dresde costó 29,5 millones de euros, 2,5 millones menos de lo previsto inicialmente. Así se desprende de las respuestas a varias preguntas de André Schollbach, presidente del grupo parlamentario del Partido de Izquierda en el ayuntamiento. El pasado mes de septiembre, poco antes de la finalización de las obras, la administración municipal aún había partido de la base de un total de 32 millones de euros.

Reducción de costes para las medidas de acompañamiento

En particular, las medidas de acompañamiento resultaron ser más favorables. La partida "Medidas inmediatas, evaluaciones de estado, trazado del tráfico" figuraba inicialmente en 5 millones de euros, pero según información del 27 de febrero, la cifra es ahora de 3 millones de euros.

La suma restante correspondía a los trabajos de demolición propiamente dichos. Los costes de las dos secciones del puente no afectadas directamente por el derrumbe se redujeron ligeramente en 500.000 euros, hasta los 20,5 millones de euros. La ciudad tuvo que pagar 6 millones de euros por la retirada de la sección derrumbada.

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A pesar de la ligera disminución, Schollbach advierte que también hay que tener en cuenta la magnitud de los costes de la nueva construcción. "Se han necesitado casi 30 millones de euros para eliminar un puente existente. Es una suma enorme para nuestra ciudad", dijo en un comunicado.

La demolición del puente Carola duró un año

El puente Carola -una estructura de hormigón pretensado de la época de la RDA- se derrumbó parcialmente la noche del 11 de septiembre de 2024. No hubo heridos. La demolición duró alrededor de un año. En el proceso se movieron un total de 30.000 toneladas de hormigón, 2.000 toneladas de acero y más de 25.000 toneladas de piedras de blindaje.

La planificación del nuevo edificio está actualmente en marcha. Cuatro oficinas de planificación están trabajando en los diseños, que deben presentar a mediados de mayo. Según los planes de la ciudad, el nuevo puente debería estar terminado en 2031.

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