De la Guerra Fría: partes de un túnel de espionaje regresan a Berlín

La CIA, el servicio de inteligencia estadounidense, y el Secret Intelligence Service (SIS) británico construyeron, al comienzo de la Guerra Fría, un túnel que atravesaba el Berlín dividido para poder intervenir las líneas telefónicas secretas del ejército soviético. Sin embargo, el proyecto se descubrió rápidamente, hace unos 70 años. El Ejército Popular Nacional (NVA) excavó el túnel y trasladó partes del mismo a diferentes bases militares.

Ahora, tres segmentos de este vestigio de la Guerra Fría han sido devueltos a Berlín. Se conservarán y podrán verse aquí en el futuro. Un miembro de la asociación «Berliner Unterwelten» descubrió por casualidad a mediados de agosto, cerca de Storkow, en Brandeburgo, los tres tubos de acero, que pesan varias toneladas y miden entre tres y cuatro metros de largo.

Uno de los segmentos lo conservará el Museo de la RDA. Otro fragmento del túnel formará parte de la ruta «Metro, búnkeres, Guerra Fría» de la asociación «Berliner Unterwelten». El tercer tramo del túnel podría instalarse en el futuro en su emplazamiento original, en el «Mauerweg», entre Rudow y Altglienicke, tal y como propuso el presidente de la asociación, Dietmar Arnold. Según él, esto supondría un complemento a las cuatro estelas que hasta ahora conmemoran allí el túnel de espionaje.

Restos de una legendaria operación de espionaje

Entre 1954 y 1955, la CIA y el SIS construyeron, según datos de «Berliner Unterwelten», un túnel de unos 460 metros de longitud a través de Berlín, que iba desde el barrio de Rudow, en el sector estadounidense, hasta Altglienicke, en el sector soviético. 

Según los datos disponibles, entre mayo de 1955 y abril de 1956, estadounidenses y británicos interceptaron más de 400 000 conversaciones telefónicas. «Se trataba de piezas de un rompecabezas de las comunicaciones del ejército soviético aquí con Moscú, Varsovia y Praga, que, una vez reunidas, ofrecían una imagen precisa de la situación militar y de las posibles opciones de ataque», explicó el politólogo Helmut Müller-Enbergs, especialista en servicios de inteligencia. Y añadió: «Este túnel permitió acceder, en 1955/1956, a información que contribuyó a que se tratara de una guerra fría y no de una guerra caliente».

Según «Berliner Unterwelten», el túnel se adentraba unos 330 metros en territorio de la RDA. Sin embargo, al parecer, los soviéticos ya conocían la operación antes de su puesta en marcha: un agente doble británico habría informado al servicio secreto soviético, el KGB, de los planes. Aun así, el KGB dejó que el proyecto siguiera adelante durante un tiempo, sobre todo para no poner en peligro al agente doble. 

Partes del túnel como objetos de entrenamiento para los soldados de la NVA

Una tormenta provocó una noche de abril de 1956 averías en las líneas telefónicas. Posteriormente, se anunció en la RDA que el túnel había sido descubierto durante unos trabajos de reparación por técnicos de telecomunicaciones soviéticos y de Alemania Oriental.

El túnel de espionaje pudo visitarse en la RDA hasta junio de 1956, lo que tuvo gran repercusión pública. Posteriormente, la NVA lo desenterró y se lo llevó, tal y como se indica en el comunicado de la asociación. Algunos segmentos se distribuyeron entre distintas bases de la NVA.

Según «Berliner Unterwelten», los tres tubos de acero descubiertos recientemente, con un diámetro de unos dos metros, se encontraban en una zona boscosa que forma parte del campo de maniobras del actual cuartel de Kurmak, en Storkow (Brandeburgo). En la época de la RDA había allí una base de la NVA. Al parecer, las partes del túnel se enterraron en su día con fines de entrenamiento.

Otros segmentos ya se habían encontrado en la década de los noventa. En 2012, según «Berliner Unterwelten», se descubrieron partes en una zona boscosa cerca de Pasewalk, en Mecklemburgo-Pomerania Occidental, que en la época de la RDA se utilizaba como campo de maniobras militares. En 2005 se habrían extraído del suelo otros fragmentos durante las obras de ampliación de la autopista urbana de Berlín, cerca de la antigua ubicación del túnel.