Se han presentado cuatro proyectos para el nuevo puente de Carola

Los expertos elogian la «construcción del puente esbelta y transparente»

En opinión del comité, el trabajo del consorcio de proyectistas LAP y Knight Architects es el que mejor cumple los requisitos y restricciones de una nueva construcción de sustitución. «La estructura del puente, bien diseñada, esbelta y transparente, se integra de forma agradablemente discreta en el casco antiguo de Dresde. Además, se han estudiado y resuelto cuidadosamente todos los tipos de uso y requisitos, tanto sobre el puente como debajo de él y en la zona de los estribos», se afirmó. El diseño en forma de celosía de las denominadas zonas de bóveda —los arcos del puente insinuados— le confiere una identidad propia como «nuevo puente Carolabrücke de Dresde» y continúa así de manera acertada la historia de desarrollo de ambos edificios predecesores. 

La decisión se tomará el 3 de septiembre

En su evaluación, el comité de expertos tuvo en cuenta, entre otros, los criterios de urbanismo, arquitectura, protección del patrimonio, tráfico, ingeniería estructural, duración de la obra, costes, rentabilidad y viabilidad de la obtención de permisos. La valoración de los expertos sirve al comité de seguimiento de la reconstrucción del puente Carolabrücke, así como al Ayuntamiento, como recomendación técnica y ayuda para la toma de decisiones. El 3 de septiembre de 2026, el Ayuntamiento deberá decidir sobre la contratación de un equipo de planificación.

El antiguo puente Carolabrücke de Dresde constaba de tres tramos. En la noche del 11 de septiembre de 2024, el tramo del puente destinado al tranvía y a los peatones se derrumbó de forma inesperada. No hubo víctimas. Sin embargo, las demás partes del puente sufrieron daños tan graves que hubo que demolerlo por completo. Se considera que la causa del derrumbe fue la corrosión, que provocó el fallo de los elementos de tensión.

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