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Cierre de varios meses en la línea ferroviaria Leipzig-Zwickau

Cierre de varios meses en la línea ferroviaria Leipzig-Zwickau
Los viajeros de la línea de tren de cercanías Leipzig-Zwickau tendrán que hacer transbordo a autobuses en algunos tramos durante los próximos meses. El trayecto durará entonces bastante más. (Imagen ilustrativa) / Foto: Hannes P. Albert/dpa
En: DieSachsen News
Desde hace años se están realizando obras en la línea ferroviaria Leipzig-Zwickau, lo que supone un gran inconveniente para los viajeros. Ahora se avecina un nuevo cierre, que se prolongará durante varios meses.

Autobús en lugar de tren: los viajeros que se desplacen entre Zwickau y Leipzig deberán prever más tiempo en las próximas semanas y meses y, en algunos casos, hacer transbordo al autobús. El motivo son los cortes de línea que se producirán del 17 de agosto al 12 de diciembre para concentrar las obras en torno al nudo ferroviario de Gößnitz y en la estación de Werdau, según ha informado Deutsche Bahn. Solo en el tramo Zwickau-Altenburg, según los datos, la duración del trayecto se prolongará de los 35 a 44 minutos actuales a aproximadamente una hora y media. 

El motivo es la ampliación de la línea principal Sajonia-Franconia, que se extiende a lo largo de 288 kilómetros desde Dresde y Leipzig hasta el sur de Alemania. En el futuro, los trenes circularán por ella a una velocidad de hasta 160 km/h y la línea se utilizará también en mayor medida para el transporte interregional de mercancías desde los puertos marítimos hacia el sur. Solo en el tramo Gößnitz-Crimmitschau se invertirán, según los datos, unos 330 millones de euros. Sin embargo, debido a la escasez de personal especializado y de materiales, la finalización se retrasará aproximadamente un año, según se ha informado. En un principio, estaba previsto que las obras concluyeran este mismo año.

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Amplias obras en vías, desvíos y puentes

«Aquí no quedará piedra sobre piedra para crear una infraestructura preparada para el futuro», afirmó Jan Hornig, de DB Infrago. Mientras el tráfico ferroviario permanece suspendido en este tramo hasta mediados de diciembre, se renovarán las vías y los desvíos, se realizarán trabajos en la catenaria, se instalarán puentes y se colocarán muros de contención. Al mismo tiempo, se están llevando a cabo obras en la estación de Werdau. Allí se ampliarán a 750 metros las vías de adelantamiento para trenes de mercancías y se renovarán los cambios de vía y las instalaciones de señalización. De este modo, se crearán las condiciones necesarias para que, con el cambio de horario, los viajeros puedan desplazarse en el futuro de Plauen a Leipzig sin necesidad de hacer transbordo. 

En los autobuses de sustitución, los ciclistas podrían verse en desventaja en algunos casos. «Recomiendo no llevar la bicicleta», afirmó Leonhard Novak, responsable de la red del S-Bahn de Alemania Central, al ser preguntado al respecto. La capacidad de los autobuses es limitada y tienen prioridad las personas en silla de ruedas. Debido al cierre del nudo ferroviario de Gößnitz, durante ese periodo también habrá trastornos para los viajeros de tren en la conexión del centro de Alemania entre Chemnitz y Gera. Entre Glauchau y Schmölln habrá un servicio sustitutivo de autobuses.

En el futuro, los trenes circularán más rápido de Zwickau a Leipzig

Ya está claro que, tras casi cuatro meses de cierre, el año que viene habrá más trastornos. Hornig anunció que entre agosto y octubre habrá un nuevo cierre. A cambio, una vez finalizadas las obras, los viajeros podrán desplazarse más rápido entre Zwickau y Leipzig. El objetivo es que la duración del trayecto en el tren exprés sea inferior a una hora, según se indicó.

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