El ministro de Economía, Dirk Panter, insta a la dirección de VW a presentar cuanto antes un plan para la planta de Zwickau. Esto no debe tardar medio año en suceder, «sino que lo necesitamos ahora mismo, para que podamos trabajar juntos», afirmó el político del SPD tras una reunión con la dirección y los representantes de los trabajadores en Zwickau. El objetivo claro es continuar con la producción de vehículos en esta sede tradicional. «Si existen alternativas, la junta directiva debe presentarlas, pero por el momento no veo ninguna», afirmó Panter. «Nos centramos en la producción clásica de vehículos aquí en esta planta o en el tema de China, es decir, los modelos chinos. Eso es lo que hasta ahora hemos entendido por alternativas». En su opinión, una reconversión en una planta de armamento, como en la fábrica de VW en Osnabrück, no es una opción a corto plazo en Zwickau, afirmó Panter. Osnabrück es una planta completamente diferente con otras condiciones. En Zwickau, lo que importa es la producción de vehículos. La semana pasada, el Consejo de Supervisión de VW aprobó un amplio paquete de medidas de ahorro. El director general del grupo, Oliver Blume, quiere que el mayor fabricante de automóviles de Europa sea más eficiente y ahorrativo. Para ello, se prevé una reducción de plantilla. Si bien la dirección y los trabajadores ya habían acordado en 2024 la supresión de 50 000 puestos de trabajo hasta 2030, ahora se ha decidido la supresión de unos 50 000 puestos más. Aún no está claro qué va a pasar con las plantas de Zwickau, Hannover y Emden, así como con la fábrica de Audi, filial de VW, en Neckarsulm. Según la dirección de VW, en las cuatro plantas «actualmente no se puede garantizar una reasignación competitiva escalonada entre los años 2031 y 2034». Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Todos los derechos reservadosUn paquete de medidas de ahorro para preparar a Volkswagen para el futuro
