El Ministerio Federal de Transporte no ve por el momento perspectivas para una rápida ampliación de la línea ferroviaria del este, desde Berlín hacia Polonia. «El requisito para pasar a la categoría de "necesidad urgente", obligatoria para obtener financiación federal, sería una evaluación macroeconómica positiva», declaró un portavoz del Ministerio a la Agencia Alemana de Prensa. «Sin embargo, no se aprecia (...) una necesidad de la línea ferroviaria del Este para el transporte internacional de larga distancia y de mercancías más allá de las conexiones ya existentes».
La línea (RB 26) no está electrificada en el tramo alemán y es de vía única en algunos tramos. Actualmente, la línea Berlín-Küstrin-Kietz figura en el Plan Federal de Infraestructuras de Transporte como «necesidad potencial». Hace unos dos años entró en servicio un nuevo puente sobre el río Oder. La Ostbahn también puede cobrar importancia como ruta alternativa, ya que la línea Berlín-Fráncfort (Oder) se modernizará dentro de unos años, lo que puede provocar graves trastornos en el tráfico.
