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El norte de Sajonia es la zona con peor conexión de transporte público

El norte de Sajonia es la zona con peor conexión de transporte público
El transporte público de cercanías está menos desarrollado en las zonas rurales de Sajonia que en la ciudad. (Imagen ilustrativa) / Foto: Jan Woitas/dpa
En las zonas rurales de Sajonia, la conexión con el transporte público suele ser peor que en la ciudad. Sin embargo, el Estado Libre destaca en otros ámbitos.

El distrito de Sajonia del Norte es la región del Estado Libre de Sajonia con peor conexión al transporte público. Así se desprende de los datos del centro de estudios Agora Verkehrswende. Según estos datos, el distrito de Sajonia del Norte ocupa el puesto 291 de 397. El distrito bávaro de Straubing-Bogen ocupa el último puesto en la clasificación nacional.

Leipzig, por el contrario, se sitúa a la cabeza a nivel nacional. La ciudad más grande de Sajonia ocupa el puesto 7 en la clasificación nacional; Dresde (puesto 11) también cuenta con buenas conexiones. Chemnitz (62), en cambio, retrocede.

En cuanto a los peatones, Chemnitz es líder

Leipzig es la mejor ciudad para ir en bicicleta. Allí, la gente recorre casi 33 kilómetros al día; el 6,6 % de ellos en bicicleta. Con ello, la ciudad ocupa el puesto 25 entre los 400 distritos y ciudades independientes analizados. Dresde se sitúa en el puesto 44, mientras que Chemnitz retrocede en la clasificación y ocupa el puesto 221. A nivel nacional, la bicicleta es más popular en la ciudad de Münster, en Renania del Norte-Westfalia. Allí, los habitantes recorren el 11,8 % de la distancia total en bicicleta.

En cuanto a los peatones, Chemnitz, en Sajonia, ocupa los primeros puestos. Aquí, de los 30 kilómetros recorridos al día, el 5 % se recorre a pie. Con ello, la ciudad ocupa el séptimo puesto en la comparación a nivel nacional. Dresde (puesto 10) y Leipzig (44) se sitúan por detrás. La base de datos para el estudio fueron los datos de horarios previstos a nivel nacional, que se vincularon con la malla demográfica del censo.

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