La ampliación del enlace ferroviario entre Chemnitz y Leipzig podría tener lugar a una escala mucho menor de lo previsto anteriormente. Así lo ha confirmado el Ministerio de Infraestructuras de Dresde en una respuesta a una pequeña consulta de la diputada estatal del Partido Verde Katja Meier.
Según esto, la estimación actual de costes de la filial ferroviaria DB InfraGo AG para la ampliación del tramo norte de la línea de Leipzig a Geithain es ahora de 1.320 millones de euros. Originalmente, las estimaciones de costes habían establecido un importe de 750 millones de euros.
Ya en abril, la iniciativa ferroviaria de Chemnitz advirtió de una nueva explosión de los costes y de considerables recortes en la ampliación de la línea y se remitió a las nuevas estimaciones.
El Ministerio de Infraestructuras cita "el aumento fundamental de los costes de planificación y construcción en los últimos años" como la razón de las mayores estimaciones de costes en comparación con 2024.
La suma estimada contempla una ampliación continua de doble vía del tramo de línea, así como la electrificación. Según las estimaciones actuales, incluso una variante de vía única superaría el marco de costes estimado anteriormente. DB InfraGo AG cifra el coste estimado en 995 millones de euros, según el informe.
