¿Durante cuánto tiempo más se seguirá fabricando el ID.3 en Zwickau?

La fabricación del vehículo eléctrico ID.3 en la planta de VW en Zwickau llegará a su fin, pero, según las declaraciones del comité de empresa y del grupo, la fecha exacta parece más incierta que antes. Hasta ahora se había dicho que la producción del ID.3 se trasladaría a la planta principal de Wolfsburgo a partir del verano de 2027. Sin embargo, ahora el fabricante de automóviles ha paralizado allí un proyecto de modernización, lo que podría tener repercusiones que lleguen hasta Sajonia. 

El vicepresidente del comité de empresa del grupo, Jürgen Mahnkopf, había declarado el martes en un congreso del sector del automóvil que, salvo la variante GTI, el ID.3 se fabricaría en exclusiva en Zwickau hasta 2027. Por el contrario, el portavoz de la planta, Christian Sommer, comunicó el miércoles: «No podemos confirmar que el ID.3 permanezca de forma permanente en Zwickau». Volkswagen actúa de acuerdo con un acuerdo de ubicación firmado en 2024. Este prevé un traslado «a lo largo del año 2027». 

Se paraliza el proyecto de modernización en Wolfsburgo

La condición para la fabricación del ID.3 en Wolfsburgo es el traslado a México del Golf que se fabrica allí. Sin embargo, la presidenta del comité de empresa del grupo, Daniela Cavallo, puso el miércoles un signo de interrogación al respecto, después de que el grupo cancelara un importante proyecto de modernización de la producción en la planta principal. «Mientras no haya transparencia sobre los detalles, el Golf con motor de combustión tampoco saldrá de Wolfsburgo», afirmó Cavallo. Criticó duramente la cancelación del proyecto de fabricación en Wolfsburgo, denominado «Gamechanger».

Tras la salida del ID.3 de Zwickau, se cerrará una línea de montaje en la planta. En la línea de producción restante solo se fabricarán los modelos Cupra Born, Audi Q4 e-tron y Audi Q4 e-tron Sportback. 

La planta de VW en Zwickau está totalmente orientada a los coches eléctricos. Sin embargo, el futuro de la planta es incierto, ya que, según datos de la empresa, actualmente no existe una ocupación competitiva para la planta en la década de 2030. Actualmente, unas 8.000 personas trabajan en esta planta.