Primera comparecencia tras la reunión del Consejo de Supervisión: VW presenta sus resultados semestrales

Para el presidente del Grupo VW, Oliver Blume, se trata de su primera aparición pública tras la reunión del Consejo de Supervisión celebrada hace dos semanas para tratar sus nuevos planes de ahorro: junto con el director financiero, Arno Antlitz, presenta los resultados del primer semestre. A continuación, en una conferencia digital con analistas y prensa, los directivos responderán a las preguntas del público especializado.

En el Consejo de Supervisión, los planes de recorte de Blume y Antlitz se toparon con la oposición del estado federado de Baja Sajonia —que posee una importante participación en el fabricante de automóviles— y de los representantes de los trabajadores. Blume había hablado recientemente de una cifra de alrededor de 50 000 puestos de trabajo en todo el mundo que se verían afectados, lo que calificó de «deducción teórica». Cuatro plantas están en la cuerda floja: Emden, Hannover, Zwickau y la de la filial Audi en Neckarsulm. Sin embargo, ante un posible cierre, Blume se decanta por «soluciones inteligentes», según ha declarado en un comunicado interno.

Los planes de ahorro son rechazados en el Consejo de Supervisión

Ya se está produciendo una fuerte oposición por parte del sindicato y del comité de empresa. Lo mismo ocurre con el estado federado de Baja Sajonia, que posee una participación del 20 % en VW y cuenta con dos miembros en el Consejo de Supervisión. Junto con los trabajadores, constituyen allí la mayoría. Según los informes, los planes fueron rechazados inicialmente en dicho órgano.

Sin embargo, según la revista «Manager Magazin», se volverán a presentar en septiembre. Antes de eso, los altos directivos tienen previsto dirigirse a la plantilla a finales de agosto en varias asambleas de trabajadores.

Las ventas disminuyen

La actividad diaria no parece que vaya a dar ahora un impulso a Blume. En el segundo trimestre, las entregas en todo el grupo cayeron casi un 9 %, hasta los 2,08 millones de vehículos. El grupo se encuentra sometido a una presión considerable, especialmente en el importante mercado chino: en la República Popular, las ventas se desplomaron en más de un tercio, hasta los 424 300 vehículos.

No obstante, al margen de China, la situación de las ventas de Volkswagen fue algo mejor, sobre todo en Europa; también en Norteamérica se registró una mejora en el segundo trimestre en comparación con el débil periodo del año anterior. En cuanto a los coches eléctricos, la situación en Europa es más positiva tanto en ventas como en pedidos.

Blume: «Ganamos muy poco dinero»

Sin embargo, tal y como se quejó Blume recientemente, VW simplemente gana muy poco dinero con sus coches. Los beneficios de VW llevan mucho tiempo en caída libre: En el primer trimestre, el resultado consolidado después de impuestos ya se había desplomado casi un tercio; en el conjunto del año 2025, incluso casi la mitad.

La facturación también se redujo en los tres primeros meses del año, aunque solo ligeramente, un 2,5 %. El margen operativo sobre la facturación se situó, por tanto, en el 3,3 %. En realidad, se prevé que alcance al menos el 4 % a finales de año y, en 2030, al menos el 8 %. VW había rebajado este objetivo a principios de año; anteriormente, se había fijado como meta un mínimo del 9 %.

La reducción de plantilla ya está en marcha

Volkswagen ya ha anunciado la supresión de 50 000 puestos de trabajo en toda Alemania de aquí a 2030. Se suprimirán 35 000 puestos en la marca principal y el resto en filiales como Audi y Porsche. Más de 37 000 empleados ya han firmado los acuerdos correspondientes.

Sin embargo, según Blume, estas medidas de ahorro acordadas a finales de 2024 ya no eran suficientes ante el endurecimiento de las condiciones generales. Los aranceles, las guerras, las tensiones geopolíticas y una competencia cada vez más dura suponen un obstáculo, según el director general del grupo. Por ello, el modelo de negocio de VW hasta la fecha —desarrollar y producir en Europa y vender en todo el mundo— ya no funciona. El grupo debe reorientarse y seguir reduciendo los costes.