Retraso en la ampliación de la línea Berlín-Dresde: críticas al ferrocarril

El retraso de la ampliación de la línea ferroviaria Berlín-Dresde en unos cuatro años ha sido recibido con críticas. Deutsche Bahn anunció que todos los tramos de las obras de la segunda fase de construcción desde Blankenfelde, en Brandeburgo, hasta Großenhain, en Sajonia, estaban programados anteriormente para entrar en funcionamiento en 2029. Sin embargo, ahora no se espera que los tramos que faltan de la ampliación de la línea entren en funcionamiento hasta finales de 2033. El ministro de Transportes de Brandeburgo, Robert Crumbach, acusó a Deutsche Bahn de hacer sufrir una vez más a los viajeros. "Deutsche Bahn debe mejorar sus planes lo antes posible para que tanto la protección de los páramos sensibles como una ampliación fiable de la línea Berlín-Dresde estén garantizadas para los pasajeros", declaró el político del SPD al periódico "Potsdamer Neueste Nachrichten".

La razón que alega Deutsche Bahn son cuestiones medioambientales

El ferrocarril quiere ampliar 125 kilómetros de la línea de Berlín a Dresde para alcanzar velocidades de hasta 200 kilómetros por hora. Sin embargo, ahora los viajeros tendrán que esperar más para que se acorte su trayecto entre Berlín y Dresde. El ferrocarril aduce como motivo del retraso los requisitos del proceso de aprobación urbanística. Se trata de cuestiones medioambientales, como la invasión del páramo cercano a Zossen, en el tramo de Blankenfelde a Wünsdorf-Waldstadt, en el distrito de Teltow-Fläming.

"No se trata de endurecer de repente los requisitos medioambientales", dijo Crumbach. El páramo cercano a Zossen es conocido desde hace años. "Si ahora, en el proceso de aprobación de la planificación, se pone de manifiesto que las suposiciones previas del ferrocarril no son suficientes, entonces se trata de un problema de planificación para DB y no de un problema de derecho medioambiental."

Se están revisando los documentos de planificación

Según Deutsche Bahn, actualmente se están revisando los documentos de planificación de los tres tramos en total del tramo norte de la línea ferroviaria Berlín-Dresde. Todas las obras deberían completarse juntas en una fecha posterior en un cierre continuo de la línea. Por otra parte, la remodelación de la estación de Zossen está prevista para finales de 2027. Según Deutsche Bahn, también está considerando adelantar algunos trabajos de construcción en la línea, como la renovación de la estación de Elsterwerda en el distrito de Elbe-Elster en Brandenburgo.

El ferrocarril ya había pospuesto la finalización prevista de la renovación de la línea Hamburgo-Berlín, citando el clima invernal como la razón. Está previsto que la línea vuelva a estar plenamente operativa el 14 de junio en lugar de a finales de abril, y de Hamburgo a Hagenow Land, en Mecklemburgo-Pomerania Occidental, el 15 de mayo.