El tradicional desfile de la flota de mayo en el Elba para marcar el inicio de la temporada de navegación a vapor sajona (SDS) en Dresde comienza y termina este año detrás del puente Carola. Los cuatro barcos amarrados en el Terrassenufer pasarán la estructura parcialmente derrumbada, que actualmente está siendo demolida, sin pasajeros como parte de las regulaciones especiales para la navegación comercial hasta el punto de partida, según anunció la autoridad responsable.
El total de nueve barcos de vapor de ruedas y dos barcos de salón de la Flota Blanca están completos, dijo un portavoz de la compañía. Se espera que un total de 3.000 invitados y cientos de curiosos asistan al espectáculo, que esta vez se ha pospuesto un poco río arriba debido al derrumbe del puente.
Esta vez, los barcos históricos y modernos decorados con banderas no zarparán frente al telón de fondo barroco del casco antiguo en dirección a Pillnitz, sino frente a la Cancillería del Estado de Sajonia, con música en directo a bordo y al son de silbatos de vapor y tímpanos. Más tarde vuelven a atracar en el mismo lugar. Por el camino, espectadores y paseantes les saludan siempre a lo largo de la ruta, que discurre por las orillas y castillos del Elba y bajo el puente Waldschlößchenbrücke y el Blue Wonder -un puente de acero de más de 100 años de antigüedad.
La SDE ve cómo pierde pasajeros para la temporada debido a la dificultad de acceso
El desfile tiene lugar cada año el 1 de mayo. La flota de vapores de ruedas de Dresde está considerada la mayor y más antigua del mundo, y los barcos históricos construidos entre 1879 y 1929 están protegidos como monumentos técnicos. Todas las rutas se operarán también esta temporada, dijo el portavoz de la SDS. "Sin embargo, estamos teniendo problemas para llevar a los huéspedes a los embarcaderos". Así, algunos viajes están muy bien reservados, otros no tanto debido al largo viaje a bordo. "Somos conscientes de que esto ya nos está costando pasajeros".
En la noche del 11 de septiembre de 2024, unos 100 metros de la sección occidental de la travesía del Elba se derrumbaron inesperadamente. Desde entonces, la estructura de la época de la RDA está cerrada - y se encuentra en grave peligro de colapso debido a nuevas fracturas en la construcción de acero pretensado. La estabilidad de sus restos y escombros se vigila permanentemente, y los barcos comerciales pueden atravesarlo tras registrarse y obtener permiso.
Una normativa especial se aplica a los desfiles anuales de la flota los días 1 y 17 de mayo en el Festival Dixieland. Los vapores sólo pueden pasar por debajo con la tripulación necesaria, "siempre que no se produzcan más roturas de cables antes de esa fecha", dijo Karsten Wild, de la Autoridad de Vías Navegables y Navegación del Elba (WSA).
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