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El jefe de Gobierno Kretschmer quiere más reformas en el Gobierno federal

El jefe de Gobierno Kretschmer quiere más reformas en el Gobierno federal
El presidente del Gobierno de Sajonia, Michael Kretschmer (CDU), se pronuncia sobre las reformas a nivel federal. (Imagen de archivo) / Foto: Hendrik Schmidt/dpa
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La Unión y el SPD a nivel federal están negociando las reformas. Al presidente del Estado federado de Sajonia, los esfuerzos realizados hasta ahora no le parecen suficientes. Ha presentado una propuesta.

El presidente del Estado federado de Sajonia, Michael Kretschmer, insta a acelerar el paquete de reformas del Gobierno federal de coalición entre conservadores y socialdemócratas. «No veo reformas en Berlín. Veo recortes y consolidación presupuestaria, pero ningún esfuerzo reformista», declaró Kretschmer a la Agencia Alemana de Prensa. El ejemplo de Volkswagen demuestra «lo dramático» que resulta que la producción se traslade al extranjero y la demanda se desplome. La coalición entre la Unión y el SPD debatirá este miércoles en la comisión de coalición sobre las reformas, entre otras cosas, el impuesto sobre la renta.

El político de la CDU considera necesario un cambio de rumbo en la política económica. «Solo se puede salir de esto con una política económica diferente, y esta consiste en que la energía no sea un bien caro y escaso, y en que eliminemos todo lo que encarece la actividad económica en Alemania», afirmó Kretschmer. «Esto empieza por numerosas medidas reguladoras estatales, por ejemplo, en las normas de construcción, que en Alemania son mucho más caras que en otros países europeos».

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El jefe del Gobierno de Sajonia considera que trabajar más horas es una opción. «Sinceramente, me alegro mucho de que Mercedes haya presentado ahora una propuesta en la que dicen: no queremos reducir la producción, queremos que todos trabajen más por el mismo salario», afirmó Kretschmer. «Espero que esta iniciativa de Mercedes se imponga y que salgamos de este estancamiento».

El presidente del consejo de supervisión de Mercedes, Martin Brudermüller, había sugerido la semana pasada unos costes laborales más competitivos. Declaró al «Handelsblatt»: «Deberíamos plantearnos seriamente el regreso a la semana laboral de 40 horas». En la industria automovilística alemana, la semana laboral de 35 horas es la norma en las empresas sujetas a convenios colectivos.

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