VW reduce la producción debido a la débil demanda: el mayor fabricante de automóviles de Europa ha confirmado a la Agencia Alemana de Prensa que la producción en Zwickau y Dresde se suspenderá durante una semana a partir del 6 de octubre. El "Frankfurter Allgemeine Zeitung" había informado previamente de ello.
Según el informe, también existe la amenaza de días de cierre en Emden, que aún se están negociando con el comité de empresa. La decisión podría tomarse la próxima semana, escribe el FAZ. En Osnabrück ya se han decidido recortes de producción: VW ha confirmado que habrá al menos un día de cierre cada semana hasta finales de año. También habrá una pausa de una semana en octubre.
"Volkswagen está adaptando el programa de producción en sus plantas a la demanda actual de los clientes para los modelos que allí se fabrican", dijo un portavoz del Grupo en Wolfsburg. "En algunas plantas, esto dará lugar a cancelaciones de turnos en las próximas semanas". El principal motivo es la escasa demanda de coches eléctricos, que se fabrican en Zwickau y Emden. Osnabrück está sufriendo las débiles cifras de ventas de los descapotables que se fabrican allí.
Turnos extra en Wolfsburg
En cambio, los turnos extra continuarán en la planta principal de Wolfsburg, añadió el portavoz. Habrá turnos extra casi todos los fines de semana hasta Navidad. El motivo es la gran demanda de los motores de combustión del Golf, el Tiguan y el Tayron que se fabrican allí.
A diferencia de las fábricas de coches puramente eléctricos de Emden y Zwickau, en Wolfsburgo sólo se construyen actualmente los modelos de combustión que tienen demanda. Desde mayo se realizan aquí turnos extra. "La demanda del Tiguan, el Tayron y el Golf es actualmente muy buena", dijo el jefe de la marca, Thomas Schäfer, en la reunión de la fábrica a principios de mes. "
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