La modernización de la línea ferroviaria entre Núremberg y Sajonia es ahora económicamente viable después de todo, según los últimos cálculos. El hecho de que dentro de unos años las locomotoras eléctricas puedan circular por la línea principal Franconia-Sajonia en lugar de los trenes diésel ha supuesto un alivio para Baviera y Sajonia. El Ministro de Transportes de Baviera, Christian Bernreiter (CSU), ha declarado que "celebra expresamente" que la electrificación vaya a continuar finalmente. "La electrificación de los 140 kilómetros entre Nuremberg y Hof y del ramal de Marktredwitz a Cheb cerrará la brecha que se necesitaba urgentemente hacia Sajonia y la República Checa"
Hace unos días, el Ministro Federal de Transportes en funciones, Volker Wissing (sin partido), declaró que ahora había un resultado de evaluación positivo para el proyecto. "El resultado es un verdadero rayo de esperanza para la población de la región fronteriza germano-checa, ya que se ha podido demostrar la viabilidad económica del proyecto", declaró Wissing según el ministerio. Ahora disponen de la base necesaria para continuar la planificación en cuanto la situación presupuestaria lo permita.
