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Grandes proyectos de construcción en las autopistas de Sajonia

Camiones y coches entran en el túnel de Königshainer Berge / Foto: Arno Burgi/dpa-Zentralbild/dpa
Camiones y coches entran en el túnel de Königshainer Berge / Foto: Arno Burgi/dpa-Zentralbild/dpa

Las autopistas de Sajonia también están siendo objeto de importantes obras este año. El túnel de Königshainer Berge es un cuello de botella en la autopista A4.

La empresa federal de autopistas Autobahn GmbH planea este año diez grandes proyectos de construcción en las carreteras nacionales de Sajonia. En total se invertirán 157 millones de euros, según informó el viernes su portavoz, Tino Möhring. Según él, 123 millones de euros se destinarán a medidas de mantenimiento, mientras que el resto se necesitará para seguir construyendo la autopista A72 al sur de Leipzig. El volumen de inversión es aproximadamente el mismo que el año pasado. La temporada de obras comienza a mediados de abril.

El proyecto de mayor envergadura y con el plazo de planificación más largo es la remodelación del túnel de Königshainer Berge, en la autopista A4. Allí se renovará toda la tecnología de explotación. Los sistemas tienen ya un cuarto de siglo. Los dos tubos del túnel se renovarán uno tras otro. Este año será el turno del túnel norte en dirección a Dresde, seguido del túnel sur en 2025.

También se renovará la calzada en varios tramos de la autopista A4. Se trata de 4,3 kilómetros entre Nossen y Wilsdruff en dirección a Görlitz y 4,6 kilómetros entre Bautzen-West y Weißenberg, también en dirección a Görlitz.

En la A4, Autobahn GmbH también está abordando el problema de la falta de plazas de aparcamiento para camiones. En la gasolinera y área de descanso de Oberlausitz, se están creando plazas de aparcamiento adicionales a ambos lados: el número aumentará de 45 a 69 a cada lado. "La escasez existe", afirma Möhring. Al mismo tiempo, sin embargo, las opciones de ampliación son limitadas.

Por término medio, por las autopistas de Sajonia circulan cada día unos 50.000 vehículos, un tercio de los cuales son camiones. La A4, cerca de Dresde, es especialmente transitada, con hasta 120.000 vehículos cada 24 horas.

La renovación de la calzada también está prevista en la A14 entre Döbeln-Nord y Mutzschen. En la A72, entre Stollberg-Nord y Chemnitz-Süd, también se sustituirán los quitamiedos centrales a lo largo de 10,5 kilómetros. Sin embargo, esto se llevará a cabo principalmente por la noche, por lo que la interrupción será limitada, dijo Möhring.

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