Quien tiene que repostar gasolina en Sajonia siente en mayor o menor medida los elevados precios del combustible en función de su lugar de residencia. Esto se debe a que la densidad de automóviles con motor de combustión también varía significativamente dentro del estado. Así lo demuestran las cifras de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado sobre el número de vehículos a principios de año. Una comparación a nivel nacional también es sorprendente: Leipzig, una ciudad de Sajonia, se encuentra en la parte inferior de la lista de densidad de coches diesel. Hay alrededor de 83 coches diésel por cada 1.000 habitantes. Sólo Berlín tiene aún menos, 66. La densidad de diesel también es comparativamente baja en Dresde y Chemnitz. La situación es completamente diferente en las regiones rurales: El número de vehículos diésel por habitante es especialmente elevado en Sajonia Central, con unos 165 por cada 1.000 habitantes. Le siguen Bautzen (164) y la Erzgebirgskreis (161). Esto significa que la densidad de diesel en varios distritos es casi el doble que en Leipzig. La Erzgebirgskreis está a la cabeza en cuanto a vehículos de gasolina, con unos 418 vehículos por cada 1.000 habitantes en las carreteras. Le siguen el distrito de Vogtland (407) y Bautzen y Görlitz, con 400 cada uno. La densidad de vehículos de gasolina más baja se registra una vez más en las ciudades. En Leipzig es de unos 245 por cada 1.000 habitantes, en Dresde de unos 252. Si se suman los vehículos diésel y de gasolina, queda claro que la dependencia del automóvil es especialmente alta en las regiones rurales. La Erzgebirgskreis está a la cabeza, con unos 579 vehículos de combustión por cada 1.000 habitantes, seguida de Bautzen (567) y la Vogtlandkreis (562). En Leipzig (ciudad), en cambio, esta cifra sólo ronda los 328. Los vehículos eléctricos también son claramente minoritarios en Sajonia. Las cifras más altas se dan en el distrito de Leipzig, con unos 15 coches eléctricos por cada 1.000 habitantes, y en Zwickau y Chemnitz, con unos 14 y 13 respectivamente. Görlitz tiene la menor densidad de coches eléctricos, con unos 7 vehículos por cada 1.000 habitantes. Las cifras en Sajonia Central y el distrito de Vogtland también son comparativamente bajas, con algo más de 10 y 11 respectivamente. En general, se observa un patrón claro: la densidad de vehículos es significativamente menor en las ciudades independientes que en los distritos rurales. Mientras que en Leipzig sólo se matriculan unos 333 turismos por cada 1.000 habitantes, en el Erzgebirgskreis esta cifra es de casi 600 Por ello, es probable que el aumento de los precios de la gasolina sea especialmente perceptible para muchas personas fuera de las ciudades, ya que allí las alternativas al coche suelen ser escasas. Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Todos los derechos reservadosAlta densidad de diesel en las regiones rurales
Muchos vehículos de gasolina en Erzgebirge y Vogtland
Grandes diferencias en general
Los coches eléctricos siguen siendo escasos
La división entre la ciudad y el campo es claramente visible
