El Presidente de la Cámara de Industria y Comercio de Dresde, Andreas Sperl, considera una opción la escisión y privatización del Aeropuerto de Dresde, en dificultades financieras, de Mitteldeutsche Flughafen AG. En última instancia, los accionistas tendrían que decidir si quieren seguir subvencionando el aeropuerto o si hay otras opciones, dijo el jefe de la Cámara de Industria y Comercio. No había forma de evitar un concepto claro de reorganización. Hay suficientes ejemplos de aeropuertos privatizados.
Sperl admitió que no sabía si esto también funcionaría en el caso de Dresde. "Si dependiera de mí, al menos lo estudiaría", dijo el ex jefe de Elbe Flugzeugwerke Dresden.
Aeropuertos sajones con grandes pérdidas
Los principales propietarios de Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) son los dos estados de Sajonia (alrededor del 77,3%) y Sajonia-Anhalt (alrededor del 18,5%). Las ciudades de Leipzig, Dresde y Halle también poseen acciones. MFAG lleva años bajo presión. En 2024, los aeropuertos de Sajonia registraron las mayores pérdidas de su historia: un total de 53,5 millones de euros.
El año pasado se evitó por los pelos una aguda crisis financiera gracias a nuevos préstamos bancarios y subvenciones de los accionistas. Se cubrió un déficit de financiación de 145 millones de euros. Esto significa que las operaciones están aseguradas al menos hasta finales de 2026. Sin embargo, Sajonia-Anhalt ya no quiere seguir pagando por el deficitario aeropuerto de Dresde a partir de 2027 a más tardar. Sperl se mostró comprensivo con el hecho de que la ciudad de Halle no tenga especial interés en el aeropuerto de Dresde.
Sperl: el aeropuerto de Dresde es un factor de ubicación estratégica
Según Sperl, Dresde necesita un aeropuerto. "No sólo necesitamos las conexiones aéreas existentes, sino también una ampliación de las conexiones aéreas, sobre todo teniendo en cuenta las grandes inversiones en la industria de semiconductores." Dresde sólo podrá reafirmarse internacionalmente como lugar atractivo si puede garantizar unas conexiones aéreas razonables. "Para mí, el aeropuerto de Dresde no es sólo un nudo de comunicaciones, sino un factor estratégico de localización."
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