La restauración de la leyenda ferroviaria aún no ha concluido, pero necesita urgentemente un nuevo techo sobre sus ruedas: El vagón de alta velocidad de la RDA (SVT) va a encontrar un nuevo hogar en Radebeul, después de que la anterior nave de Dresde fuera cancelada a finales de año por motivos estructurales. Tras examinar 25 posibles ubicaciones, ahora se baraja la de la empresa farmacéutica Areviparma GmbH.
Casi la mitad de los fondos a través de donaciones
Para poder estacionar allí el tren de casi 150 metros de longitud a salvo de las inclemencias del tiempo y del vandalismo, hay que despejar la zona de obras y reconstruir el futuro apartadero en una longitud de 185 metros, se dijo. Estas obras están actualmente en pleno desarrollo y la construcción de la vía está prevista para principios de 2025. Paralelamente se está llevando a cabo una campaña de recaudación de fondos para financiarla. Los costes se estiman en 300.000 euros, de los que ya se ha cubierto casi la mitad.
"Estamos encantados con el gran interés que ha despertado nuestro proyecto y confiamos en poder iniciar las pruebas y los entrenamientos del SVT Bauart Görlitz a principios de 2025", anunció la organización sin ánimo de lucro SVT Görlitz GmbH. El proyecto se desarrolla bajo el lema "Un tren para Alemania Central". El SVT circulará posteriormente como tren chárter de Berlín a Praga. La última vez que se utilizó en esta ruta fue en 2003.
