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Contratiempo en Bad Schandau: el próximo puente en ruinas a punto de ser demolido

Ahora que el puente del Elba se ha reabierto para el tráfico de hasta 7,5 toneladas, los expertos dan la voz de alarma sobre el paso ferroviario aguas arriba: a partir del martes, el tráfico sólo circulará por un lado del puente. (Imagen de archivo) / Foto: Sebastian Kahnert/dpa
Ahora que el puente del Elba se ha reabierto para el tráfico de hasta 7,5 toneladas, los expertos dan la voz de alarma sobre el paso ferroviario aguas arriba: a partir del martes, el tráfico sólo circulará por un lado del puente. (Imagen de archivo) / Foto: Sebastian Kahnert/dpa

Otro atasco: tras el puente del Elba, el siguiente puente en mal estado de Bad Schandau se cerrará inmediatamente antes de cruzar el Elba. Ya se está planificando un puente provisional y otro nuevo.

La próxima semana habrá más restricciones de tráfico en Bad Schandau debido a un puente en mal estado: El puente sobre las vías del tren situado justo enfrente del puente del Elba, que llevaba meses cerrado, se cerrará parcialmente a partir de la próxima semana hasta nuevo aviso. Según el Ministerio de Infraestructuras de Dresde, el tráfico sólo circulará por un carril con semáforos a partir del martes.

Restricciones de tráfico para residentes y turistas de Bad Schandau

Esto es el resultado de una inspección especial del puente, que, al igual que el puente del Elba cerrado anteriormente, es similar en construcción al derruido puente Carola de Dresde. Esto significa que los residentes de Bad Schandau y los turistas que viajan hacia y desde la Suiza sajona tendrán que prepararse una vez más para las restricciones de tráfico.

Las pruebas de materiales en el laboratorio y los nuevos cálculos de los ingenieros de pruebas han demostrado que el puente necesita ser estabilizado, según el ministerio. A diferencia del vecino puente del Elba, ya está claro que habrá que demoler el puente y construir un nuevo sustituto. Por tanto, en un futuro próximo será necesario un puente provisional. Según el ministerio, los trabajos preparatorios están en plena marcha.

El puente deberá ser inspeccionado permanentemente

Paralelamente al control semafórico de un solo carril, se instalará un "sistema de control de emisiones sonoras", como ya se hizo en el puente Bad Schandau Elbe y anteriormente en el puente Carola, con el fin de detectar continuamente nuevas fisuras en el acero de pretensado utilizado en Hennigsdorf. Según los expertos, su susceptibilidad a la corrosión y las grietas resultantes fueron responsables del repentino colapso del puente Carola de Dresde en septiembre de 2024.

Es otro revés para Bad Schandau después de que la ciudad tuviera motivos para respirar aliviada a finales de septiembre: los resultados de las pruebas del vecino puente del Elba habían demostrado que era mucho más resistente de lo que se suponía. Desde entonces, incluso se ha vuelto a plantear la renovación en lugar de la demolición. Desde noviembre de 2024 hasta el pasado mes de abril, el cruce del Elba permaneció completamente cerrado debido al temido riesgo de derrumbe, con consecuencias considerables para los residentes de Bad Schandau y las comunidades circundantes.

Ambos puentes a lo largo de la carretera federal 172 en Bad Schandau forman parte de un total de 19 puentes de un diseño similar de hormigón pretensado bajo la responsabilidad de la administración de construcción de carreteras, añadió el ministerio. Todos ellos están siendo sometidos actualmente a una inspección intensiva.

Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Todos los derechos reservados

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