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Comienza la huelga del transporte local en amplias zonas de Sajonia

Comienza la huelga del transporte local en amplias zonas de Sajonia
Verdi reclama mayores salarios y mejores horarios de trabajo en el sector del transporte local de Sajonia. La patronal considera que se ha agotado el margen de maniobra financiera. (Imagen de archivo) / Foto: Robert Michael/dpa
En: DieSachsen News
Debido a la huelga en las empresas regionales de transporte de Sajonia, los viajeros de varios distritos y ciudades pueden esperar considerables restricciones hasta el fin de semana.

Una huelga de tres días en las empresas regionales de transporte comenzó de madrugada en amplias zonas de Sajonia. El sindicato Verdi ha hecho un llamamiento a los empleados de numerosas empresas para que dejen de trabajar hasta la madrugada del sábado. Según el sindicato, están afectados los distritos de Zwickau, Erzgebirge, Mittelsachsen, Sächsische Schweiz-Osterzgebirge, Meißen, Bautzen y Görlitz, así como las ciudades de Dresde y Chemnitz. El trasfondo es la negociación colectiva en el sector del transporte local de Sajonia.

Se excluyen las empresas municipales de transporte y los distritos de Sajonia del Norte y Vogtland. Además de un aumento salarial, el sindicato reclama una mejor regulación de la jornada laboral en el trabajo a turnos y más posibilidades de disfrutar de tiempo libre. Tras cinco rondas de negociaciones inconclusas con la patronal local del transporte (AVN), sigue sin haber una oferta sustancialmente mejorada, según el secretario responsable del sindicato, Sven Vogel. Criticó que los empresarios actúen dentro de un marco financiero rígido y compensen pequeñas concesiones con otras reivindicaciones.

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Disputa sobre la semana de 5 días y el tiempo libre en sustitución

Según la información facilitada, una de las ofertas concretas hasta ahora es un aumento salarial del dos por ciento este año y el próximo. Debido a la actual tendencia de los precios, el sindicato no considera que esto sea suficiente para evitar pérdidas salariales reales y mejorar notablemente los ingresos. Por su parte, Gerrit Fechner, director gerente de AVN, subraya que el margen de maniobra financiera de las empresas municipales es limitado debido a lo ajustado de los presupuestos.

También existe una disputa sobre la semana obligatoria de cinco días para los trabajadores por turnos y las normas sobre tiempo libre compensatorio exigidas por Verdi. El sindicato exige más concesiones a los empresarios. El director gerente de AVN, Fechner, señala que el transporte local también debe ofrecerse de forma fiable los fines de semana; el mercado laboral apenas ofrece personal adicional para las horas punta. La próxima ronda de negociaciones entre AVN y Verdi está prevista para el 12 de mayo.

Algunas de las empresas de transporte en huelga ya han publicado o anunciado horarios de emergencia e informan en sus páginas web sobre los servicios de transporte. La empresa de transportes Hoyerswerda dice que no ve ninguna posibilidad de operaciones de emergencia y espera que todas las líneas urbanas queden completamente canceladas.

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