Das Expertengremium zum Neubau der eingestürzten Carolabrücke hat unter den vier eingereichten Entwürfen einen Favoriten bestimmt. Im Bauausschuss wurde nun das Ranking vorgestellt: Demnach landete der Entwurf der Planerbüros Leonhardt, Andrä und Partner und Knight Architects auf Platz 1.
Eine Entscheidung ist damit aber noch nicht gefallen. Diese soll der Stadtrat Anfang September treffen. Bis dahin sollen auch die Bürger noch ein Wort mitreden.
Das von Professor Steffen Marx (Technische Universität Dresden) geleitete Gremium hob hervor, dass «jeder der eingereichten Entwürfe eine sehr hohe Qualität aufweist und eine risikoarme weitere Projektdurchführung erlauben würde». Schon die Vorprüfung habe ergeben, dass alle vier Entwürfe den in der Ausschreibung definierten Anforderungen der Landeshauptstadt Dresden entsprechen und realisierbar sind. «Dennoch konnte das Expertengremium klar einen besten, zweit-, dritt- und viertbesten Brückenentwurf identifizieren.»
Nach Ansicht des Gremiums erfüllt die Arbeit der Planergemeinschaft LAP und Knight Architects die Anforderungen und Restriktionen eines Ersatzneubaus am besten. «Die gut gestaltete, schlanke sowie transparente Brückenkonstruktion füge sich angenehm zurückhaltend in die historische Dresdner Altstadt ein. Zudem seien alle Nutzungsarten und -anforderungen sowohl auf als auch unter der Brücke und im Bereich der Widerlager sorgfältig erarbeitet und gelöst worden», hieß es. Die gitterförmige Gestaltung der sogenannten Voutenbereiche – die angedeuteten Brückenbögen – erziele eine eigenständige Identität als «neue Dresdner Carolabrücke» und schreibe so die Entwicklungsgeschichte beider Vorgängerbauten auf gelungene Weise fort.
Bei der Bewertung berücksichtigte das Expertengremium unter anderem die Kriterien Städtebau, Architektur, Denkmalschutz, Verkehr, Tragwerksplanung, Bauzeit, Kosten, Wirtschaftlichkeit und Genehmigungsfähigkeit. Die Einschätzung der Experten dient dem Begleitgremium zum Wiederaufbau der Carolabrücke sowie dem Stadtrat als fachliche Empfehlung und Entscheidungshilfe. Am 3. September 2026 soll der Stadtrat über die Weiterbeauftragung eines Planungsteams entscheiden.
Die vormalige Dresdner Carolabrücke bestand aus drei Brückenzügen. In der Nacht zum 11. September 2024 war der Brückenzug für die Straßenbahn und die Fußgänger überraschend zusammengestürzt. Menschen kamen nicht zu Schaden. Allerdings wurden auch die anderen Teile der Brücke so stark beschädigt, dass sie komplett abgerissen werden musste. Als Ursache für den Einsturz gilt Korrosion, die zum Versagen von Spanngliedern führte.
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