لماذا تصطدم بطاقات الضيوف غالبًا بالحدود في الشرق

في العطلات يتجه كثير من الناس إلى الهارتس، جبال الفضة أو غابات تورينغن. هناك تروّج مؤسسات السياحة لبطاقات الضيوف التي تعد برحلات حافلات وقطارات مجانية أو خصومات. وبحسب تقييم سفين Groß، أستاذ أبحاث السياحة في Hochschule Harz، فإن هذه العروض تُعد نموذج نجاح تم تطويره على مر السنين، لكنها غالبًا لا تعكس بأكملها منطقة العطلات من منظور الضيف. 

من وجهة نظر علمية، من المنطقي أن تُصاغ بطاقات الضيوف على امتداد منطقة سياحية بدلاً من أن تُحدَّد وفق حدود المقاطعات والولايات. إلا أن الصياغة القانونية والتمويل والتوافق مع شركات النقل المشاركة غالبًا ما تثير صعوبات.

ما الذي تُقدمه بطاقات الضيوف في مناطق السياحة بشرق ألمانيا؟

في ألمانيا هناك نحو 120 بطاقة ضيوف مختلفة، بحسب Groß. معظمها يجمع بين الاستخدام المجاني للنقل العام المحلي مع خصومات أو دخول مجاني لبعض المعالم. وبالرغم من أن نحو ثلاثة أرباع الزوار ما زالوا يأتون بالسيارة داخل البلاد، إلا أن البطاقة يمكن أن تساعد على ترك السيارة في المكان وتنظيم الرحلات بشكل أكثر صداقة للمناخ. في الوقت نفسه، للبطاقات أثر تسويقي وتجذب زوار اليوم الواحد وسياح العطلات إلى عروض المنطقة.

لماذا غالبًا ما تكون للعروض حدود

«قلة منهم تفكر بالمقاطعات أو الولايات — إنهم يريدون ببساطة ‚im Harz‘ قضاء عطلة»، كما يقول Groß. لكن في الواقع يصطدم المسافرون بسرعة بالحدود: تنتهي نطاقات التطبيق عند خطوط المقاطعة أو الولاية، وتُستثنى أماكن أو وسائل نقل معينة. هكذا كانت تذكرة عطلة الهارتس التي أُدخلت عام 2010 «Hatix» سارية في البداية فقط في الهارتس الشرقي، لكنها أُوسعت عام 2020 لتشمل أيضًا مقاطعات في الجزء المنتمي إلى ولاية ساكسونيا السفلى من الهارتس. 

ومنذ بداية العام باتت البطاقة سارية أيضًا في العديد من قطارات الإقليم. ومع ذلك لا يزال الجزء التورينغني من الهارتس الجنوبي مستثنى حتى اليوم. وقالت Steffi Rienäcker، عضو مجلس إدارة شركة Harz AG المسؤولة عن البطاقة، إن التذكرة ستُوسّع باستمرار. وهناك محادثات، مثلاً في الهارتس الشرقي، لربط خطوط الحافلات المجانية هناك أيضًا مع القطارات الإقليمية. ومن يريد المزيد، فتقدم بطاقة Harz المدفوعة إمكانية استخدام نحو 100 منشأة ترفيهية ومتحف في الهارتس لمدة تصل إلى أربعة أيام في السنة.

ما الذي يجعل بطاقات الضيوف الكبيرة والموحدة صعبة للغاية؟

يشير الخبير Groß إلى ثلاث عقبات مركزية: «الإطار القانوني والتمويل والتنسيق بين العديد من الأطراف المشاركة.» العديد من النماذج تُموَّل بتقاسم التكاليف، مثلاً عبر رسوم الاستشفاء أو رسوم السياحة التي يجب تنظيمها في لوائح البلديات. «في بعض الولايات لم يكن ممكنًا لفترة طويلة على الإطلاق تحويل موارد من تلك الرسوم إلى منظمة تدير بطاقة الضيوف»، كما يقول.

كما تلعب شركات النقل دورًا حاسمًا: «عليها الاتفاق على كيفية تعويضها عن رحلات حاملي بطاقات الضيوف، ومن يحصل على كمٍّ من المال وأي التذاكر تُعترف متبادلاً.» كلما كان النطاق أكبر، ازداد التعقيد. وإذا شاركت عدة مقاطعات، واتحادات نقل مختلفة وربما عدة ولايات، فإن جهد التنسيق يرتفع بشكل هائل.

ما النماذج التي يرى الخبير أنها قدوة؟

يذكر Groß على وجه الخصوص بطاقة «Konus-Karte» في الغابة السوداء كمثال إيجابي. فقد تم هناك قبل نحو عشرين عامًا إقامة بطاقة ضيوف موحدة عبر العديد من البلديات تسمح بالاستخدام المجاني للنقل العام المحلي. ومثال آخر هو بطاقة Saarland Card: «سارلاند هي الولاية الوحيدة التي نفذت بطاقة ذات طابع إقليمي حقيقي»، كما يقول Groß. ويمكن لأهداف سياحية في الشرق أن تستلهم من أمثال هذه النماذج، يرى Groß. «تحتاج إلى وجهة قوية كعلامة مظلَّة، وتمويل منظم بوضوح، وأطراف لا تضطر للتدقيق في كل سنت.»

غابات تورينغن تعتبر نفسها رائدة في الشرق

وفقًا للمشغلين، توجد في غابات تورينغن أولّ عرض شامل للزوار في منطقة سياحية بشرق ألمانيا. بالإضافة إلى بطاقة Thüringer Wald الموجودة بالفعل والتي تُمول عبر مساهمة الضيوف، بات بإمكان الفنادق وبيوت الضيافة منذ يونيو 2024 أن تقدّم لزوارها ترقية شاملة. وبهذا يستطيع الضيوف استخدام نحو 150 منشأة ترفيهية في المنطقة مجانًا، كما يوضح Holger Jakob، مدير المشروع في شركة Thüringer Wald Service GmbH المسؤولة. ويموّل المضيفون النظام عبر تحصيل مبالغ لصالح شركة التشغيل، التي تعيد بدورها تعويض المنشآت المشاركة. «وبهذا يمكن استخدام غابات تورينغن ككل فعليًا كأنها مدينة ملاهي كبيرة»، يقول Jakob. 

ويضيف Jakob أن البطاقة أصبحت عمليًا سارية على نطاق واسع في كامل المنطقة وحتى في أوبرفرانكن المجاورة. «قبل خمس سنوات كان كل مكان يصدر بطاقة ضيوف خاصة به. استغللنا فترة كورونا لتمهيد ذلك وتوحيده.» 

هناك أيضًا تحركات في جبال إيرتز، كما يورد اتحاد السياحة المحلي. النظام الحالي لبطاقات الضيوف يُراجع حاليًا ومن المقرر أن يُعاد تنظيمه جذريًا، قالت المتحدثة باسم الاتحاد كلوديا Brödner. ومن بين الأهداف توسيع نطاق تطبيق التذكرة في الحافلات والقطارات وزيادة رقمنة العرض.