loading

Повідомлення завантажено...

Опубліковано з publizer® у Саксонії

Місцева влада має утилізувати сотні велосипедів на металобрухт

Минулого року у трьох великих містах утилізували сотні утилізованих велосипедів. (Фотоархів) / Фото: Robert Michael/dpa
Минулого року у трьох великих містах утилізували сотні утилізованих велосипедів. (Фотоархів) / Фото: Robert Michael/dpa

Старі велосипеди, які повільно гниють, можна побачити знову і знову. Останнім часом у великих містах їх вивозять сотнями. Зокрема, велосипеди на металобрухт скупчуються в одному місці.

Місцеві органи влади Саксонії утилізували сотні велосипедів минулого року. Тільки в трьох великих містах було зібрано 558 велосипедів, які, очевидно, були покинуті власниками і вивезені владою, згідно з дослідженням, проведеним у Лейпцигу, Дрездені та Хемніці.

Найбільше велосипедів було вивезено в Лейпцигу - 499. У Хемніці - 22, а в Дрездені - 37, хоча столиця землі зазначила, що їй довелося сконцентрувати свій персонал на організації кількох виборів у 2024 році. "Однак потреба в утилізації брухту велосипедів, безумовно, існувала", - йдеться в повідомленні. У 2023 році в Дрездені було вивезено 180 велосипедів.

Центральний залізничний вокзал

У всіх містах, здається, є одне місце, де власники залишають свої велосипеди особливо часто. І Лейпциг, і Хемніц повідомили, що це головний залізничний вокзал. А в Дрездені також зазначили: "Два вокзали далекого сполучення в столиці землі є явними гарячими точками".

Утилізація велосипедів може дорого коштувати місцевій владі. За даними міста Хемніц, вивезення незамкненого велосипеда на металобрухт коштує близько 75 євро. Це вдвічі більше, якщо велосипед зачинений. У Дрездені також підрахували, що витрати "на використання техніки та персоналу" становлять близько 150 євро за велосипед.

Спущене колесо не робить велосипед брухтом

За даними міста Лейпциг, не існує юридичного визначення того, що є брухтом. У кожному конкретному випадку необхідно перевіряти, чи велосипед, який, імовірно, був покинутий, все ще придатний до експлуатації. Того факту, що він довго стояв на одному місці або має спущене колесо, недостатньо для того, щоб класифікувати велосипед як брухт. Мають бути присутні й інші "суттєві дефекти".

Інші транспортні засоби також припарковані незаконно

Втім, не лише велосипеди, які вийшли з ладу, припарковані в громадських місцях: За даними міста Лейпциг, щороку доводиться прибирати в середньому 100 інших несправних транспортних засобів. "Сюди входять кілька мотоциклів, мопедів і фургонів", - йдеться в повідомленні. У Хемніці ця цифра склала 73 в минулому році. У Дрездені минулого року розглядалося 669 справ через несанкціоновану експлуатацію транспортних засобів на дорогах загального користування.

Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені

🤖 Переклади виконуються автоматично за допомогою ШІ. Будемо вдячні за ваш відгук та допомогу у вдосконаленні нашого багатомовного сервісу. Пишіть нам на: language@diesachsen.com. 🤖