Logo Die Sachsen News

Після реконструкції: празька фунікулерна лінія запускається в оновленому вигляді

Після реконструкції: празька фунікулерна лінія запускається в оновленому вигляді
У Празі після дворічних будівельних робіт знову відкрито фунікулер, що веде на місцеву гору Петрін (Лауренціберг), з новими вагонами. / Фото: Міхаель Гайтманн/dpa
Від: Sachsen News
Фунікулер на Празькому гірському пагорбі Петрін порадує нових кабінах та особливими світловими ефектами. Що тепер чекає на пасажирів — і що це за коров’ячий дзвінок.

Одна з найпопулярніших туристичних атракцій Праги знову відкрилася після дворічної капітальної реконструкції: фунікулер на місцеву гору Петрін, оснащений новими вагонами у вигляді величезних очей, вже перевіз перших пасажирів. Серед почесних гостей були такі відомі особистості, як мер Праги Богуслав Свобода. Священик благословив проект свяченою водою.

На ділянці довжиною 510 метрів, що веде на Петрін (німецькою — Лауренціберг), долається перепад висот близько 130 метрів. Цікава деталь: коли кабіни зустрічаються на півдорозі, одна з них підморгує іншій, на що та, у свою чергу, буквально «червоніє» завдяки внутрішньому освітленню.

Технології з альпійських країн

Молода чеська дизайнерка Анна Маресова розробила для кабінок канатної дороги унікальний дизайн, що поєднує великі скляні поверхні з ретро-елементами. «Видно, скільки енергії було вкладено в кабіни з обох боків», — сказала вона про співпрацю з виробниками кузовів. Водночас вона зізналася, що дуже ретельно ставиться до деталей, у тому числі й щодо інтер’єру.

Постачальником канатної дороги є австрійсько-швейцарська група компаній Doppelmayr/Garaventa. «Результат показує, що дизайн та інженерія можуть йти рука об руку», — зазначив представник компанії. На додачу він вручив коров’ячий дзвінок як подарунок. Це знак подяки, який символізує традиції та батьківщину.

Інтервали в десять хвилин

На відміну від минулого, кабіни повністю керуються з гірської станції. Вони вміщують до 120 пасажирів. На початковому етапі від долинної станції Уєзд до вершини Петріна курсуватиме пробний рейс із інтервалом приблизно в десять хвилин. Вартість проїзду становить 100 крон, що еквівалентно приблизно 4,10 євро.

У вересні 2024 року роботу довелося призупинити через сильні дощі, оскільки схил став нестабільним. Загальні витрати на реконструкцію траси та транспортні засоби склали близько 11,2 мільйона євро. У 2019 році, який став найкращим за всю історію, фунікулером скористалися понад 2,2 мільйона пасажирів.

Авторські права 2026, dpa (www.dpa.de). Усі права захищені

Переклади автоматизовані за допомогою штучного інтелекту. Ми з нетерпінням чекаємо на ваші відгуки та допомогу в покращенні нашого багатомовного сервісу. Напишіть нам за адресою: language@diesachsen.com.