Пробний проект з облаштування велодоріжок на дрезденському мосту Блауес Вундер є предметом суперечливих дебатів. У понеділок Дрезденська реміснича палата оголосила про його провал вже через тиждень. "Вже через кілька днів має бути зрозуміло, що тестовий проект не був успішним - час очікування для учасників дорожнього руху на мосту занадто довгий", - підкреслив голова Палати Йорг Діттріх (Jörg Dittrich). Судовий процес мав надмірно негативний вплив на кваліфіковані професії. Компанії застрягли в заторах зі своїми транспортними засобами і тому не потрапляють на будівельний майданчик. Палата отримала скарги від ремісничих підприємств. Під час судового процесу велосипедистам вперше буде дозволено користуватися дорогою; раніше їм доводилося користуватися пішохідною доріжкою.
У понеділок, однак, Федерація велосипедистів Німеччини (ADFC) в Дрездені закликала продовжити судовий процес. "Реакції різні. Окрім емоційних реакцій, велодоріжки також отримали багато похвал від пасажирів на велосипедах, які покладаються на "блакитне диво" і тепер добираються на роботу набагато спокійніше і безпечніше". Минулої п'ятниці середня затримка на автобусних маршрутах 61 та 63 зменшилася. "Транспортний експеримент, безумовно, має бути продовжений, щоб з'ясувати, чи продовжиться ця нормалізація", - пояснив член правління Нільс Ларсен. Клуб хоче подати клопотання про продовження судового розгляду до червня, як і планувалося.
Колишній політик СвДП і голова новоствореної "Команди Застроу" Хольгер Застроу повторив свою критику політики мера з питань транспорту Стефана Кюна (Зелені). "Треба мати багато нахабства, щоб вийти з-за рогу з новою провокацією для автомобілістів посеред метушні навколо дорожніх випробувань на "Блакитному диві" і на мосту Флюгельвег", - прокоментував Застроу в понеділок, охарактеризувавши Кюна як "лобіста ADFC" і подальші плани щодо покращення велосипедного руху в Дрездені. Мер зеленого транспорту залишається "вірним своїй політиці, спрямованій проти автомобілів, а отже, і проти більшості учасників дорожнього руху".
Реміснича палата закликала зробити висновки з транспортної ситуації на "Блакитному диві". "Як бачимо, новий розподіл дорожнього простору має наслідки для всіх учасників дорожнього руху. Але якою б бажаною не була краща велосипедна концепція, вона не повинна призводити до надмірного навантаження на інших учасників дорожнього руху", - стверджують у палаті. Реміснича промисловість визнає необхідність забезпечення безпечного та достатнього дорожнього простору для велосипедистів. Однак судовий процес над "Блакитним дивом" показує, що необхідно внести корективи, щоб поставити велосипедистів, комерційний транспорт та місцевий громадський транспорт у рівні умови.
Копірайт 2024, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
