На думку експертів дрезденського інституту Ifo, підвищення цін на бензин і дизельне паливо не є більшим тягарем для працівників, ніж у попередні роки. Причиною цього є постійне зростання заробітних плат, вважають в інституті. Згідно з розрахунками, у квітні за літр бензину середньостатистичний працівник повинен був працювати близько п'яти хвилин. За останні 35 років цей показник становив від трьох до шести хвилин. "Навіть при цінах на бензин 240 центів за літр супер-бензину або 250 центів за літр дизельного палива, необхідний робочий час, як правило, нижчий за показники 2006-2013 років", - говорить Йоахім Рагніц, заступник директора дрезденської філії Ifo.
Підвищення цін лягає більшим тягарем на домогосподарства з нижчими доходами, в той час як паливна знижка німецького уряду полегшує тягар як для людей з низькими, так і з високими доходами. Водночас, дані про мобільність і податки показують, що високе споживання пального зазвичай йде пліч-о-пліч з високими доходами, йдеться у звіті.
На початку місяця набула чинності двомісячна паливна знижка німецького уряду, яка передбачає зниження податків приблизно на 17 центів і має суттєво здешевити бензин і дизельне паливо. Спочатку 1 травня ціни подекуди впали нижче позначки в два євро, але потім знову зросли.
