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Más de una de cada tres estaciones carece de plazas seguras para bicicletas

Más de una de cada tres estaciones carece de plazas seguras para bicicletas
Más de una de cada tres estaciones de tren de Sajonia carece de plazas seguras para bicicletas. (Imagen de archivo) / Foto: Sebastian Kahnert/dpa-Zentralbild/ZB
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En las estaciones de tren de Sajonia escasean los aparcamientos seguros para bicicletas. Esto es algo que molesta especialmente a los viajeros de Leipzig, Dresde y Chemnitz, y por eso Torgau se considera ahora un ejemplo a seguir.

Las estaciones de tren de Sajonia tienen un importante retraso en cuanto a plazas seguras para bicicletas. Más de la mitad de las 511 estaciones de tren del Estado Libre de Sajonia no superaron la evaluación de las plazas de aparcamiento para bicicletas, según ha informado la sección de Sajonia del Club Alemán de Ciclistas (ADFC). Según estos datos, 173 estaciones de Sajonia carecen por completo de instalaciones para aparcar bicicletas. 

Por el contrario, 115 estaciones (el 22 %) recibieron una valoración buena o muy buena. En estas 115 estaciones, por cada diez pasajeros que suben al tren hay al menos una plaza de aparcamiento cubierta y a prueba de robos, según reveló el análisis del ADFC.

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Numerosos robos y actos de vandalismo en las estaciones de tren

Según los datos, las estaciones de tren se consideran precisamente puntos críticos de robo de bicicletas. El número de bicicletas aparcadas suele ser elevado en estos lugares y el control social, a menudo escaso, según ha señalado el presidente de la ADFC de Sajonia, Janek Mücksch. «Cada vez circulan más bicicletas eléctricas y de alta gama. Los viajeros que combinan la bicicleta con el tren esperan encontrar en la estación plazas de aparcamiento seguras que protejan contra el vandalismo y el robo».

Las grandes ciudades de Sajonia ocupan los últimos puestos

Según el estudio, existen diferencias considerables entre los distritos de Sajonia. Mientras que en el distrito de Sächsische Schweiz-Osterzgebirge las instalaciones de aparcamiento solo alcanzaron una nota media de 4,8, las estaciones del distrito de Leipzig obtuvieron una nota media de 3,3. Aquí, el 42 % de las estaciones cuenta con un buen equipamiento. 

Por el contrario, las grandes ciudades de Sajonia no obtuvieron buenos resultados en el estudio: en Leipzig, el 43 % de las estaciones carece de instalaciones de aparcamiento o estas son deficientes. En Chemnitz, el 62 % no superó la prueba y en Dresde, incluso el 77 %.

Para que más personas se atrevan a aparcar su bicicleta en la estación, estas deberían estar equipadas con modernas instalaciones de aparcamiento. «Las instalaciones de aparcamiento a prueba de robos hacen que los desplazamientos en tren resulten más atractivos y dan vida a la plaza de la estación. Los ayuntamientos y las autoridades de transporte deberían subsanar rápidamente las deficiencias de las estaciones», exigió Mücksch.

Las mejores notas para las estaciones del distrito de Sajonia del Norte y del distrito de los Montes Metálicos

En el estudio, 17 estaciones de Sajonia obtuvieron la máxima calificación, un 1. Cuatro de ellas se encuentran en el distrito de Sajonia del Norte y tres en el distrito de los Montes Metálicos. En estas estaciones hay un gran número de aparcamientos cubiertos y a prueba de robos, así como boxes para bicicletas con cerradura o sistemas de cerradura colectiva.

Los evaluadores valoraron especialmente positivamente la estación de Torgau. Según se indicó, cuenta con 256 plazas de aparcamiento de alta calidad para bicicletas, 64 de ellas en un aparcamiento cerrado para bicicletas. Por ello, la ciudad del Elba recibió de la ADFC el Premio de la Bicicleta de Sajonia 2026. Con este galardón, el club ciclista reconoce ejemplos especialmente positivos de fomento del uso de la bicicleta en Sajonia.

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