El puente de la calle Budapester en Dresde volverá a estar abierto al tráfico a partir del lunes

Tras superar con éxito una prueba de carga, el puente de la calle Budapester Straße en Dresde volverá a estar abierto a partir del próximo lunes al tráfico de autobuses y vehículos de hasta 7,5 toneladas. Según ha comunicado el Ayuntamiento, la capacidad de carga de la estructura está garantizada a medio plazo gracias a las medidas de seguridad adoptadas. 

Daños en el acero de pretensado del puente

El Ayuntamiento había restringido el tráfico en el puente en mayo como medida de precaución, después de que las mediciones revelaran nuevos daños en el acero de pretensado. Por ello, se instalaron puntales adicionales para cargas pesadas en las partes del puente más afectadas. «Estos soportes de emergencia funcionan según lo previsto y estabilizan la estructura de forma fiable», se indicó. 

Pruebas de carga superadas con éxito

Los días 10 y 11 de agosto, el puente fue sometido a una prueba de carga. Según informó la administración, no se detectaron más daños críticos ni deformaciones inadmisibles. «Los resultados de los análisis suponen un gran alivio. Podemos seguir utilizando el puente», afirmó el concejal de Obras Públicas, Stephan Kühn (Verdes).

Con la reapertura, vuelve a estar operativa una de las conexiones más importantes con el centro de la ciudad. La línea de autobús 62 también podrá volver a circular sin desvíos. La reapertura se llevará a cabo de forma gradual, inicialmente con un carril en cada sentido. Según la información facilitada, el puente seguirá cerrado al tráfico pesado. 

El puente de Carolina fue demolido tras sufrir daños

El puente de Carolina de Dresde —una estructura de hormigón pretensado de la época de la RDA— se derrumbó parcialmente de forma inesperada en la noche del 11 de septiembre de 2024. No hubo que lamentar víctimas. Además, los dos tramos del puente que permanecieron en pie sufrieron daños tan graves que se procedió a su demolición total. Se considera que la causa del derrumbe fue la corrosión, que provocó el fallo de los elementos de pretensado.