Un paso de cebra que en su día pintó él mismo en Dresde es ahora real

Tras el incidente de un paso de cebra pintado a mano en Dresde, a partir de ahora un paso de cebra auténtico garantizará una mayor seguridad para los peatones. El Ayuntamiento de Dresde ha invertido unos 44 000 euros en el paso de peatones de la calle Glacisstraße y ha anunciado la construcción de más pasos de este tipo.

«Cada nuevo paso de cebra hace que el día a día de muchas personas sea un poco más seguro. No las construimos al azar, sino allí donde nuestra estrategia de movilidad peatonal y los análisis de los trayectos escolares indican que existe una mayor necesidad», subrayó el concejal de Obras Públicas, Stephan Kühn (Verdes). 

Largos recorridos para un cruce seguro

En el verano de 2025, unos desconocidos pintaron un paso de cebra en la calzada de esta calle muy transitada del barrio de Neustadt para permitir un acceso seguro al Conservatorio Heinrich Schütz. El Ayuntamiento cerró el paso sin más preámbulos con barreras de advertencia, ya que, en un primer momento, la pintura se podía eliminar. Para cruzar la calle de forma segura, los escolares y los vecinos tenían que recorrer una distancia considerable.

Los pasos de cebra pintados por cuenta propia constituyen una intervención peligrosa en la circulación vial

El Ayuntamiento había justificado entonces la medida argumentando que los pasos de cebra ilegales no solo suponían un daño a la propiedad, sino también una intervención peligrosa en la circulación vial. Además, las señales de tráfico colocadas sin autorización constituían una infracción del Código de Circulación. La población se tomaba con más calma esta «justicia por cuenta propia» en materia de tráfico. 

Dresde planea más pasos de peatones

«El hecho de que este año vayamos a terminar siete nuevos pasos de peatones y de que ya tengamos previstos nueve más para 2027 supone, por tanto, un paso importante para la seguridad de los peatones en toda Dresde», explicó Kühn. En el caso de la Glacisstraße, dos farolas adicionales garantizarán que los peatones sean más visibles en el paso de peatones, incluso en la oscuridad. Las losas estriadas y con relieve ayudan a las personas con discapacidad visual a encontrar el paso de peatones. En todo el tramo de la calle se aplica ahora un límite de velocidad de 30.