El parlamento sajón también se ocupa de los planes de Volkswagen en el Estado Libre en la sesión plenaria de septiembre de esta semana. El grupo parlamentario de la AfD ve en riesgo un total de alrededor de 100.000 puestos de trabajo en la fabricación de automóviles debido al debilitamiento de la demanda de e-cars y solicitó un debate de actualidad sobre el tema, como dijo el martes Jan-Oliver Zwerg, director parlamentario del grupo parlamentario. El e-car se había convertido en "un vendedor un poco lento" desde que se recortaron las subvenciones estatales. "Creemos que sitios como Zwickau no deberían funcionar exclusivamente para producir e-vehículos". La orientación unilateral, dijo, amenazaba a toda la industria automovilística alemana, incluida la antigua tradición de fabricación de automóviles del país; necesitaba apertura a la tecnología.
El grupo parlamentario de la CDU advirtió contra el alarmismo. Fue una decisión de la empresa en reacción a la situación económica, "que tenemos que clasificar en consecuencia", dijo el director gerente Sören Voigt. No todo se va al garete de inmediato, como ha dejado claro VW. El mensaje claro en las conversaciones, también en la sede de VW, fue que se mejoraría la eficiencia y la producción y se evaluaría la política de modelos. Según Voigt, hay "buenas conversaciones" entre el fabricante de automóviles y el gobierno estatal, y se están buscando posibilidades de apoyo.
