Por las carreteras de Alemania Oriental circulan miles de ciclomotores Simson de Suhl (Turingia). Los vehículos con nombres como Schwalbe, Star, Sperber o S50/51, fabricados en la época de la RDA, tienen estatus de culto, sobre todo entre los jóvenes, en parte debido a una disposición especial del Tratado de Unificación: a diferencia de otros ciclomotores, los de dos tiempos podían circular a 60 km/h si estaban matriculados en la RDA. Esto no se aplica a las reimportaciones de Simson; al igual que otros ciclomotores, sólo pueden circular a 45 kilómetros por hora. El parlamento y el gobierno de Turingia quieren cambiar esta situación, primero en Turingia y posiblemente en todo el país.
"Simson es Turingia, Simson es libertad sobre dos ruedas, Simson es una forma de vida", dijo el ministro presidente Mario Voigt (CDU) en un emotivo y nostálgico debate en el parlamento estatal en Erfurt. "Queremos que la conducción de Simson sea asequible y cumpla la ley". Las reimportaciones aumentarían la oferta y frenarían los precios del mercado negro, dijo Voigt.
