La ampliación de la autopista Franconia-Sajonia no avanza

Unanimidad en todos los partidos

La electrificación de la Magistrale desde el norte de Baviera hasta Sajonia lleva décadas en la mente de políticos, empresas y viajeros de tren de la región. Los políticos de todos los partidos han luchado por la modernización con una unanimidad poco frecuente.

Esto se debe a que aquí se siguen utilizando locomotoras diésel, lo que también hace que la ruta sea poco atractiva para el transporte de mercancías. Una línea electrificada, en cambio, también sería utilizable para locomotoras de mercancías modernas. También se beneficiaría el transporte ferroviario transfronterizo con la República Checa. El gobierno de Praga ha pedido en repetidas ocasiones que se acelere la ampliación de las arterias de transporte en la región fronteriza.

Bloqueados por puentes ferroviarios en mal estado

La cuestión cobró urgencia el pasado mes de septiembre: desde entonces, la línea entre Pegnitz (distrito de Bayreuth) y Hersbruck, en la región de Núremberg, está cerrada. 18 puentes ferroviarios sobre el río Pegnitz están en mal estado y deben repararse urgentemente. La ruta sigue cerrada, lo que afecta sobre todo a muchos viajeros que se dirigen a Núremberg.

La línea principal Franconia-Sajonia cubre la zona de tráfico entre Núremberg y Dresde y, a través de Marktredwitz, hacia la República Checa. El trayecto de Dresde a Hof ya está electrificado, pero falta el tramo hasta Núremberg.

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