Las gasolineras de Sajonia eluden la norma de las 12 horas: no hay sanciones

Casi una de cada cinco gasolineras de Sajonia ha infringido la norma de las 12 horas desde su introducción, según un reciente análisis. El "Sächsische Zeitung" y el "Leipziger Volkszeitung" informaron de que 110 de las 589 gasolineras habían aumentado sus precios a horas no autorizadas un total de 461 veces hasta el 11 de mayo. El servicio de atención al consumidor "Mehr-Tanken", perteneciente a la empresa de medios de comunicación "Motor Presse Stuttgart", había analizado los datos y confirmado las cifras.

Las infracciones aún no han sido sancionadas

El porcentaje exacto de infracciones era del 18,7 por ciento, decía. Con esta proporción, Sajonia se sitúa en el centro de los estados federados. Según el análisis, la tasa más alta se registró en Baviera, con un 25,6 por ciento, y la más baja en Berlín, con un 8,2 por ciento. "En la actualidad, estas infracciones se registran con precisión, pero no se castigan. El Estado Libre ni siquiera ha aclarado qué autoridad debe encargarse de las sanciones", informaron además los dos periódicos de Dresde y Leipzig.

La regla de las 12 en punto está en vigor desde el 1 de abril y estipula que las gasolineras sólo pueden subir los precios una vez al día: a las 12.00 horas. Las rebajas, en cambio, son siempre posibles. La norma se introdujo después de que la guerra de Irán provocara una fuerte subida de los precios de la gasolina. La normativa pretende dar más orientación a los clientes.

Los operadores de gasolineras rechazan las acusaciones

Según informa el periódico, los operadores de gasolineras no quieren que se les acuse de nada. "En primer lugar, tenemos indicios de que nos enfrentamos a los efectos de una ley mal hecha, no a infracciones deliberadas de las normas", se cita a Daniel Kaddik, responsable de la Asociación Federal de Gasolineras Independientes. Los cambios se harían a través de sistemas de caja registradora y luego tendrían que ser procesados por máquinas, mástiles de precios y surtidores de gasolina antes de que los datos se enviaran a la oficina del cártel. Incluso las colas lentas o los procesos de repostaje en curso podrían hacer que un cambio de precios se transmitiera con retraso.